涡轮盘异型孔结构设计与优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| ·工程背景 | 第14-18页 |
| ·异型孔研究背景 | 第14-17页 |
| ·航空发动机轮盘孔结构受力特点 | 第17-18页 |
| ·航空发动机结构优化设计研究 | 第18-20页 |
| ·结构优化理论的发展 | 第20-21页 |
| ·结构优化设计的发展 | 第20页 |
| ·结构优化设计算法的发展 | 第20-21页 |
| ·本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 异型孔数学模型推导 | 第22-44页 |
| ·八段圆弧异型孔的分类 | 第22-23页 |
| ·基本约定 | 第23-25页 |
| ·I、II 型异型孔 | 第23-24页 |
| ·III、IV 型异型孔 | 第24页 |
| ·内凹交点、外凸交点的定义 | 第24-25页 |
| ·主圆弧约束边界 | 第25-32页 |
| ·I、II 型异型孔主圆弧半径取值范围 | 第25-27页 |
| ·III、Ⅳ型异型孔主圆弧半径取值范围 | 第27-32页 |
| ·主圆弧圆心坐标的取值范围 | 第32页 |
| ·过渡圆弧半径的约束边界 | 第32-36页 |
| ·a=b 时过渡圆弧半径的约束边界 | 第32-33页 |
| ·a≠b 时过渡圆弧半径的约束边界 | 第33-36页 |
| ·各圆弧圆心坐标的计算 | 第36-39页 |
| ·主圆弧圆心坐标 | 第36页 |
| ·过渡圆弧圆心坐标 | 第36-39页 |
| ·主圆弧与过渡圆弧的切点坐标 | 第39-42页 |
| ·a≠b 时的切点坐标 | 第39-42页 |
| ·a=b 时的切点坐标 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 涡轮转子异型孔结构的设计与优化 | 第44-64页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·iSIGHT 多学科集成优化软件简介 | 第44-46页 |
| ·iSIGHT 多学科优化软件模块简介 | 第44-45页 |
| ·iSIGHT 软件集成的优化算法 | 第45-46页 |
| ·优化算例 1：涡轮盘安装边Ⅱ型异型孔优化 | 第46-56页 |
| ·优化流程集成 | 第46-47页 |
| ·高压涡轮盘模型的热-机械耦合应力分析 | 第47-51页 |
| ·单纯机械载荷作用下的安装边 II 型异型孔优化 | 第51-52页 |
| ·基于热-机械耦合的 II 型异型孔优化 | 第52-56页 |
| ·异型孔参数的灵敏度分析 | 第56-59页 |
| ·优化设计参数的灵敏度分析方法 | 第57-58页 |
| ·涡轮盘安装边 II 型异型孔设计参数灵敏度分析 | 第58-59页 |
| ·优化算例 2：封严盘 IV 型异型孔优化设计 | 第59-63页 |
| ·封严盘异型孔优化结果与分析 | 第60-62页 |
| ·封严盘 IV 型异型孔设计参数灵敏度分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第四章 异型孔简化设计模型 | 第64-71页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·简化异型孔设计模型的建立 | 第64-65页 |
| ·不同载荷比下基于简化模型的异型孔优化 | 第65-69页 |
| ·不同载荷比下的 I 型异型孔优化 | 第65-67页 |
| ·不同载荷比下 III 型异型孔的优化 | 第67-69页 |
| ·平面简化异型孔设计模型检验 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 涡轮转子异型孔优化设计程序开发 | 第71-83页 |
| ·软件图形交互界面设计 | 第71-75页 |
| ·软件设计思路 | 第71页 |
| ·菜单界面设计 | 第71-75页 |
| ·异型孔结构优化设计算法 | 第75-79页 |
| ·遗传算法的实现过程 | 第75-77页 |
| ·提高遗传算法优化性能的措施 | 第77-79页 |
| ·优化程序算例 | 第79-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第90页 |
