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航空发动机多混叠微弱振动信号的识别与分离方法研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-14页
第一章 绪论第14-20页
   ·工程背景第14-15页
   ·国内外研究现状第15-18页
     ·微弱振动信号识别的国内外研究现状第15-17页
     ·盲源分离的国内外研究现状第17-18页
     ·航空发动机微弱振动信号识别与分离的研究现状第18页
   ·本文主要研究内容第18-20页
第二章 振动信号盲源分离的基本理论第20-35页
   ·盲源分离的数学模型第20-22页
     ·线性瞬时混合模型第20-21页
     ·盲源分离的基本假设与不确定性第21-22页
   ·盲源分离预处理方法第22页
     ·中心化处理第22页
     ·白化预处理第22页
   ·盲源分离的相关数学知识第22-25页
     ·统计学知识第22-24页
     ·信息论知识第24-25页
   ·盲源分离准则第25-27页
     ·基于非高斯性准则第25-26页
     ·基于信息论准则第26-27页
   ·盲源分离效果的评价指标第27-28页
     ·性能指数第27-28页
     ·相似系数第28页
     ·SDR 参数第28页
   ·适合航空发动机振动信号分离的典型算法第28-33页
     ·盲源分离的几种典型算法第28-30页
     ·算法对比及仿真分析第30-33页
   ·本章小结第33-35页
第三章 基于中值-奇异值分解的联合干扰去除方法研究及应用第35-53页
   ·中值滤波第35-38页
     ·中值滤波的基本概念第35-36页
     ·中值滤波的基本性质第36页
     ·中值滤波的仿真第36-38页
   ·SVD 降噪第38-44页
     ·SVD 降噪的基本原理第38-39页
     ·奇异值与噪声强度及相空间维数的关系第39-41页
     ·SVD 降噪阶次的确定第41-42页
     ·SVD 降噪仿真第42-44页
   ·基于中值-奇异值分解(MF-SVD)联合干扰去除方法第44-48页
     ·MF-SVD 联合方法的基本过程第44页
     ·MF-SVD 联合方法的仿真分析第44-46页
     ·工程应用第46-48页
   ·MF-SVD 联合干扰去除方法在经验模式分解中的应用第48-52页
     ·经验模式分解的基本概念第48-49页
     ·噪声对 EMD 的影响第49-50页
     ·基于 MF-SVD 联合干扰去除方法的经验模式分解仿真第50-52页
   ·本章小结第52-53页
第四章 强干扰特征下基于 ICA 提取微弱振动信号的方法研究第53-72页
   ·独立分量分析的基本理论第53-54页
   ·基于 ICA 提取微弱振动信号的理论研究第54-56页
   ·强噪声干扰特征下的微弱振动信号提取第56-63页
     ·单一强噪声干扰下微弱振动信号提取第56-57页
     ·多个噪声干扰下微弱振动信号提取第57-60页
     ·级联 EMD-ICA 信噪分离的方法研究第60-63页
   ·大信号干扰特征下的微弱振动信号提取第63-69页
     ·不考虑相位匹配的微弱振动信号提取第63-66页
     ·考虑相位匹配的微弱振动信号提取第66-69页
   ·实验验证分析第69-70页
   ·本章小结第70-72页
第五章 强噪声干扰下多混叠微弱振动信号分离及应用研究第72-88页
   ·多混叠微弱振动信号的模型分析及假设第72-73页
   ·多重时延自相关降噪第73-75页
     ·时延自相关的基本概念及性质第73-74页
     ·多重时延自相关降噪的数学理论第74-75页
   ·基于多重时延自相关降噪的盲分离第75-79页
     ·多重时延自相关降噪盲分离的基本流程第76页
     ·多重时延自相关降噪盲分离仿真分析第76-79页
   ·转子实验及工程应用研究第79-87页
     ·转子振动信号分离实验研究第79-82页
     ·某型航空发动机多混叠振动信号分离应用研究第82-87页
   ·本章小结第87-88页
第六章 总结与展望第88-90页
   ·本文主要工作第88-89页
   ·工作展望第89-90页
参考文献第90-96页
致谢第96-97页
在学期间参与的科研工作及研究成果第97页

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