| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·选题的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·大规模定制的发展情况及研究成果 | 第9-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 大规模定制生产模式 | 第13-22页 |
| ·大规模定制的含义和特点 | 第13-15页 |
| ·大规模定制的含义 | 第13页 |
| ·大规模定制的特点 | 第13-15页 |
| ·大规模定制的分类或层次 | 第15-16页 |
| ·大规模定制的必要性 | 第16-19页 |
| ·大规模定制的理论基础及优势 | 第16-17页 |
| ·大规模定制产生的条件 | 第17-18页 |
| ·大规模定制产生的必要性 | 第18-19页 |
| ·大规模定制企业的核心竞争力 | 第19页 |
| ·大规模定制企业的核心能力细分、构建与提升 | 第19-22页 |
| ·准确获取顾客需求的能力 | 第19-20页 |
| ·大规模定制产品开发设计能力 | 第20页 |
| ·柔性的生产制造能力 | 第20-22页 |
| 第三章 中国汽车业实施大规模定制的可行性研究 | 第22-29页 |
| ·中国汽车产业现状 | 第22-24页 |
| ·汽车保有量及产业特征 | 第22页 |
| ·产品具有较大的差异化 | 第22-23页 |
| ·中国汽车市场供需分析 | 第23-24页 |
| ·我国汽车制造业面临的发展抉择 | 第24-25页 |
| ·汽车制造企业实行大规模定制生产模式的可行性研究 | 第25-27页 |
| ·个性化需求是大规模定制生产的前提 | 第25-26页 |
| ·车用零部件具备大规模定制的基本要求 | 第26页 |
| ·科学技术的发展为大规模定制生产提供条件 | 第26-27页 |
| ·激烈的市场竞争迫使车企改变生产模式来降低成本 | 第27页 |
| ·汽车制造企业实行大规模定制生产模式的意义 | 第27-29页 |
| ·可以更好地满足客户的个性化需求 | 第27-28页 |
| ·可以使企业获得规模生产的经济效益 | 第28页 |
| ·可以缩短定制时间来满足交货期的要求 | 第28-29页 |
| 第四章 大规模定制模式在我国汽车制造业的应用 | 第29-42页 |
| ·汽车制造业实现大规模定制的关键环节 | 第29-31页 |
| ·理解、响应和实现客户需求 | 第29-30页 |
| ·信息技术在大规模定制的作用 | 第30-31页 |
| ·汽车企业实现大规模定制生产所需的供应链管理 | 第31-32页 |
| ·有效整合汽车企业内部资源 | 第31-32页 |
| ·把握真实需求便于快速组织供应 | 第32页 |
| ·我国汽车制造业发展存在的主要制约因素 | 第32-35页 |
| ·开发设计能力不强 | 第32-33页 |
| ·企业技术创新和储备不足 | 第33页 |
| ·内部竞争激烈，没有发挥综合优势 | 第33页 |
| ·尚未形成合理高效的配套服务体系 | 第33-34页 |
| ·加入世贸对我国汽车工业的影响 | 第34页 |
| ·国内汽车制造业实施大规模定制的制约因素 | 第34-35页 |
| ·我国汽车企业需要加强的基本工作 | 第35-39页 |
| ·采集顾客需求信息 | 第35-36页 |
| ·提高大规模定制生产的设计能力 | 第36页 |
| ·提高企业的创新能力 | 第36页 |
| ·建立完善的电子商务系统 | 第36-37页 |
| ·采取定制点后移策略 | 第37页 |
| ·建立先进的柔性制造系统 | 第37页 |
| ·在全行业中实施大规模定制生产 | 第37页 |
| ·加速发展专业化的零部件企业 | 第37-38页 |
| ·建立快速响应的物流配送系统 | 第38页 |
| ·明确车企的核心竞争力 | 第38-39页 |
| ·汽车产业发展的建议 | 第39-40页 |
| ·调整汽车产业发展政策 | 第39页 |
| ·加快实施汽车产业组织合理化 | 第39页 |
| ·加强政府政策制定和产业管理能力 | 第39页 |
| ·正确理解和分析汽车消费市场 | 第39-40页 |
| ·确立合理有效的产品结构 | 第40页 |
| ·大规模定制在各大汽车企业中的成功应用 | 第40-42页 |
| 第五章 实例分析—昌河汽车公司大规模定制的成功运用 | 第42-52页 |
| ·案例背景 | 第42页 |
| ·昌河公司以客户需求作为大规模定制的前提 | 第42-45页 |
| ·客户需求获取的方式研究 | 第42-44页 |
| ·获取客户需求要注意的事项 | 第44-45页 |
| ·信息化技术在大规模定制中的应用 | 第45-48页 |
| ·昌河汽车信息化初始组织结构 | 第45-47页 |
| ·昌河汽车信息化管理的实施方法和目标 | 第47-48页 |
| ·昌河公司实施大规模定制的其他几项举措 | 第48-51页 |
| ·定制化要以精益生产为基础 | 第48-49页 |
| ·规模化定制生产需要以柔性化的生产平台为基础 | 第49-50页 |
| ·建立标准化的大规模定制生产劳动组合 | 第50页 |
| ·实现大规模定制生产需要建立完善的组织结构 | 第50-51页 |
| ·昌河公司提供的启示 | 第51-52页 |
| 第六章 结论和建议 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |