新区建设背景下舟山港航物流发展中的金融配套支持方略
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 目录 | 第11-13页 |
| 第1章 前言 | 第13-18页 |
| ·选题与研究框架 | 第13-14页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第13页 |
| ·研究框架 | 第13-14页 |
| ·国内外研究综述 | 第14-18页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·国外研究状况 | 第16-17页 |
| ·研究现状评述 | 第17-18页 |
| 第2章 金融与港航金融相关理论概述 | 第18-24页 |
| ·金融相关理论概述 | 第18-19页 |
| ·金融机构 | 第18页 |
| ·金融市场 | 第18-19页 |
| ·金融调控与金融监管 | 第19页 |
| ·港航金融相关理论概述 | 第19-24页 |
| ·港航金融及其内容 | 第19-22页 |
| ·港航金融运作模式 | 第22-23页 |
| ·发展港航金融的条件要求 | 第23-24页 |
| 第3章 舟山港航金融发展的必要性与可行性分析 | 第24-28页 |
| ·舟山发展港航金融的必要性分析 | 第24-26页 |
| ·港航物流业发展的区位优势明显 | 第24-25页 |
| ·港航物流业融资需求潜力巨大 | 第25-26页 |
| ·舟山发展港航金融的可行性分析 | 第26-28页 |
| ·金融支持仍有较大供给力 | 第26页 |
| ·外部环境正在逐渐的改善 | 第26-28页 |
| 第4章 国内外知名港区港航金融发展分析 | 第28-32页 |
| ·上海港区港航金融概况与分析 | 第28-29页 |
| ·伦敦港区港航金融概况与分析 | 第29-30页 |
| ·纽约一新泽西港港区港航金融概况与分析 | 第30-32页 |
| 第5章 舟山港航金融发展存在问题的分析 | 第32-36页 |
| ·舟山港航金融服务体系问题的分析 | 第32-34页 |
| ·港航金融服务机构不健全且效率低 | 第32-33页 |
| ·港航金融外包体系不健全 | 第33页 |
| ·港航金融信用担保体系不健全 | 第33-34页 |
| ·舟山港航金融人才状况分析 | 第34-36页 |
| ·交通不便，物价高，难以挽留人才 | 第34-35页 |
| ·高校少，高端综合性管理人才匮乏 | 第35-36页 |
| 第6章 舟山港航金融发展的政策建议 | 第36-43页 |
| ·创新金融服务和信用担保体系 | 第36-37页 |
| ·创新港航金融资金结算服务 | 第36页 |
| ·创新港航保险服务水平 | 第36页 |
| ·创新外汇结算和管理制度 | 第36-37页 |
| ·创新金融产品和服务方式 | 第37页 |
| ·创新信用担保体系 | 第37页 |
| ·发展多种港航融资方式 | 第37-38页 |
| ·直接融资方式 | 第37-38页 |
| ·间接融资方式 | 第38页 |
| ·直接融资与间接融资方式相结合 | 第38页 |
| ·发展港口与航运指数衍生品市场 | 第38-40页 |
| ·加强国际合作与交流 | 第39页 |
| ·采用商业化运作模式 | 第39页 |
| ·建立健全金融服务政策 | 第39-40页 |
| ·全面落实政府支持鼓励政策 | 第40-41页 |
| ·加强政府支持力度 | 第40页 |
| ·完善财税支持政策 | 第40-41页 |
| ·鼓励民营经济发展 | 第41页 |
| ·打造港航人才高地 | 第41-43页 |
| ·建立健全人才引进和激励机制 | 第41-42页 |
| ·有针对性的引进人才 | 第42页 |
| ·搭建人才供需平台 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第47页 |
