| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| §1-1 研究背景 | 第8-9页 |
| §1-2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1-2-1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1-2-2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| §1-3 研究内容及技术路线 | 第12-14页 |
| 1-3-1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1-3-2 研究方法与技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 高速公路计重收费方法分析 | 第14-21页 |
| §2-1 高速公路计重收费模式 | 第14-15页 |
| §2-2 高速公路计重收费费率定价方法 | 第15-20页 |
| 2-2-1 高速公路计重收费的原则 | 第15-16页 |
| 2-2-2 高速公路计重收费费率定价方法 | 第16-18页 |
| 2-2-3 正常装载车辆计重收费定价方法 | 第18-19页 |
| 2-2-4 超限车辆计重收费定价方法 | 第19-20页 |
| §2-3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 计重收费模式下高速公路交通流分布特性 | 第21-38页 |
| §3-1 高速公路交通流图表的建立与分析 | 第21-36页 |
| 3-1-1 按高速公路划分的交通流图表分析 | 第21-27页 |
| 3-1-2 按车型划分的交通流图表分析 | 第27-36页 |
| §3-2 计重收费对于公路交通流中超限超载部分的影响 | 第36-37页 |
| §3-3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 高速公路路面性能的影响分析 | 第38-53页 |
| §4-1 高速公路路面结构性能的影响分析 | 第39-52页 |
| 4-1-1 参数确定 | 第39-52页 |
| 4-1-1-1 计算软件介绍 | 第39-41页 |
| 4-1-1-2 交通荷载及数据选取 | 第41-43页 |
| 4-1-1-3 数据选取确定 | 第43-46页 |
| 4-1-1-4 不同轴型下对高速公路路面结构性能的影响分析 | 第46-52页 |
| §4-2 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 基于区域交通分布的计重收费定价方法 | 第53-65页 |
| §5-1 沥青路面轴载换算 | 第53-58页 |
| 5-1-1 轴载换算方法的基本原则 | 第53页 |
| 5-1-2 弯沉等效时轴载换算 | 第53-55页 |
| 5-1-3 拉应力等效时轴载换算 | 第55-58页 |
| §5-2 轴载作用下高速公路路面结构使用寿命分析 | 第58-63页 |
| 5-2-1 路面结构使用寿命分析 | 第58页 |
| 5-2-2 按路表弯沉计算使用寿命 | 第58-60页 |
| 5-2-3 按层底拉应力计算使用寿命 | 第60-63页 |
| §5-3 基于路面结构性能的高速公路使用寿命分析 | 第63-64页 |
| §5-4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |