| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·无线传感器网络的研究现状 | 第10-11页 |
| ·无线传感器网络的应用 | 第11-12页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第12-15页 |
| 第二章 无线传感器网络及拓扑控制算法 | 第15-29页 |
| ·无线传感器网络的概述 | 第15-19页 |
| ·无线传感器网络的体系结构 | 第15-16页 |
| ·无线传感器网络的通信结构 | 第16页 |
| ·无线传感器网络的协议栈 | 第16-17页 |
| ·无线传感器网络的特点 | 第17-18页 |
| ·无线传感器网络的关键技术 | 第18页 |
| ·无线传感器网络的各种性能指标 | 第18-19页 |
| ·无线传感器网络拓扑控制算法分析 | 第19页 |
| ·基于节点功率控制的算法 | 第19-21页 |
| ·基于层次拓扑控制的算法 | 第21-26页 |
| ·LEACH 协议研究 | 第21-23页 |
| ·LEACH 协议的一系列改进 | 第23-25页 |
| ·其它的基于层次的拓扑控制算法 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-29页 |
| 第三章 改进的融合拓扑控制算法 LEEE 算法 | 第29-39页 |
| ·单跳与多跳传输方式概述 | 第29-30页 |
| ·基于 LEACH 协议的高效聚类路由算法和 EBAC 算法 | 第30-31页 |
| ·基于 LEACH 协议的高效聚类路由算法 | 第30-31页 |
| ·EBAC 算法 | 第31页 |
| ·局部最短路径 | 第31-33页 |
| ·改进的融合拓扑控制算法 LEEE 算法 | 第33-36页 |
| ·算法性能仿真 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 LEEE 算法在智能公交系统中的应用 | 第39-49页 |
| ·城市公交现状分析及 LEEE 算法的应用 | 第39-43页 |
| ·公交网站查询系统 | 第43-45页 |
| ·性能评价 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 总结和展望 | 第49-51页 |
| ·总结 | 第49-50页 |
| ·对未来工作的展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读学位期间的科研成果 | 第58-59页 |