| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·电动汽车和混合动力电动汽车的发展简介 | 第9-11页 |
| ·电动汽车和传统内燃机汽车的比较 | 第11-12页 |
| ·效率比较 | 第11-12页 |
| ·污染比较 | 第12页 |
| ·成本和费用比较 | 第12页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 混合动力电动汽车驱动系统研究 | 第14-23页 |
| ·混合动力电动汽车的基本概念 | 第14页 |
| ·混和动力电动汽车的结构形式 | 第14-19页 |
| ·串联式混合动力电动汽车 | 第14-15页 |
| ·并联式混合动力电动汽车 | 第15-16页 |
| ·through-the-road 并联结构混合动力汽车 | 第16-17页 |
| ·串联-并联结构（混联式）混合动力电动汽车 | 第17-18页 |
| ·插电式混合动力电动汽车 | 第18-19页 |
| ·混合动力电动汽车节能机理分析 | 第19-20页 |
| ·混合动力汽车的节能途径 | 第19页 |
| ·混合动力汽车的节能思想 | 第19-20页 |
| ·整车质量分析和布置 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 混合动力电动汽车驱动系统参数设计及建模 | 第23-51页 |
| ·混合动力电动汽车驱动系统设计 | 第23-32页 |
| ·发动机设计 | 第23-25页 |
| ·电机设计 | 第25-27页 |
| ·能量存储设计 | 第27-30页 |
| ·传动装置设计 | 第30-32页 |
| ·并联式混合动力电动汽车整车及部件仿真建模 | 第32-50页 |
| ·电动汽车仿真软件 Advisor 简介 | 第32-34页 |
| ·整车模型 | 第34-36页 |
| ·主要部件的仿真模型 | 第36-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 混合动力电动汽车能量管理控制研究 | 第51-70页 |
| ·并联式混合动力电动汽车能量管理策略思想及形式 | 第51页 |
| ·基于模糊逻辑的能量管理控制建模与仿真 | 第51-69页 |
| ·控制策略的目标 | 第51-52页 |
| ·模糊控制理论 | 第52-54页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第54-59页 |
| ·模糊逻辑控制的仿真分析 | 第59-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·本文主要研究内容及总结 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 在学期间发表的论文及取得的科研成果 | 第76页 |