| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-17页 |
| ·国内外黑点鉴别方法研究现状 | 第10-14页 |
| ·GIS-T技术在事故黑点宏观评价中的研究现状 | 第14-17页 |
| ·论文的主要研究内容及技术路线 | 第17-20页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| ·技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 交通事故黑点的定义及预判分析 | 第20-34页 |
| ·交通事故黑点的定义 | 第20-23页 |
| ·事故黑点定义的概述 | 第20-21页 |
| ·事故黑点定义时应注意的问题 | 第21-22页 |
| ·事故黑点的重新定义及内涵 | 第22-23页 |
| ·交通事故黑点的自相似性 | 第23-26页 |
| ·事故黑点自相似性的定性分析 | 第23-24页 |
| ·事故黑点自相似性的案例分析 | 第24-26页 |
| ·分形理论的概述及应用 | 第26-33页 |
| ·分形理论的概述 | 第26-30页 |
| ·分形理论在交通安全领域的应用 | 第30-32页 |
| ·分形理论在黑点预判中应用的依据 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 交通事故黑点致因关键分析 | 第34-49页 |
| ·交通事故黑点影响因素分析 | 第34-40页 |
| ·道路条件影响分析 | 第34-38页 |
| ·交通附属设施影响分析 | 第38-39页 |
| ·交通环境影响分析 | 第39页 |
| ·交通条件影响分析 | 第39-40页 |
| ·交通事故黑点致因指标的确定 | 第40-41页 |
| ·交通事故黑点致因关键分析 | 第41-48页 |
| ·交通事故黑点致因主成分法原理 | 第41-43页 |
| ·交通事故黑点致因关键案例分析 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 交通事故黑点的分形预判模型 | 第49-60页 |
| ·事故黑点分形预判模型 | 第49-53页 |
| ·分形预判模型原理 | 第49-51页 |
| ·模型特征参数的选取 | 第51-53页 |
| ·分形预判模型实例分析 | 第53-59页 |
| ·实例分析 | 第53-57页 |
| ·事故黑点关联维数的确定 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 GIS-T技术在区域事故黑点宏观评价中的应用 | 第60-72页 |
| ·GIS-T道路网络模型建立 | 第60-64页 |
| ·道路属性数据 | 第60-61页 |
| ·事故属性数据 | 第61-62页 |
| ·事故黑点的GIS-T路网模型建立 | 第62-64页 |
| ·事故黑点预判模型在GIS-T技术中的应用 | 第64-68页 |
| ·交通事故黑点关联维数的分级 | 第64-65页 |
| ·交通事故黑点的地图可视化表达 | 第65-68页 |
| ·事故黑点宏观评价方法 | 第68-71页 |
| ·事故黑点宏观评价方法 | 第68-69页 |
| ·事故黑点宏观评价案例分析 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论 | 第72-74页 |
| ·主要结论 | 第72页 |
| ·创新点 | 第72-73页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录 A | 第78-79页 |
| 附录 B | 第79-81页 |
| 附录 C | 第81-83页 |
| 附录 D | 第83-85页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第85页 |