| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内外新型半挂车现状 | 第12-13页 |
| ·国内外疲劳分析技术研究现状 | 第13-15页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 可伸缩半挂车车架与集装箱有限元模型的建立及分析 | 第17-39页 |
| ·可伸缩集装箱半挂车车架结构特点 | 第17-20页 |
| ·集装箱与锁具简介 | 第17-19页 |
| ·可伸缩半挂车车架结构特点与工作原理 | 第19-20页 |
| ·伸缩式车架与集装箱有限元模型的建立 | 第20-27页 |
| ·单元质量准则与几何简化 | 第21-24页 |
| ·连接的模拟 | 第24-27页 |
| ·可伸缩半挂车车架模态分析 | 第27-29页 |
| ·可伸缩半挂车车架静强度分析 | 第29-37页 |
| ·考虑集装箱时车架的强度分析 | 第29-33页 |
| ·与不考虑集装箱时车架的强度分析对比 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 可伸缩半挂车多体动力学建模与仿真 | 第39-53页 |
| ·ADAMS/Car建模的方法与步骤 | 第39-41页 |
| ·多体模型的简化原则 | 第39页 |
| ·建模的流程 | 第39-41页 |
| ·整车刚柔耦合模型的建立 | 第41-46页 |
| ·半挂牵引车模型 | 第41页 |
| ·集装箱模型 | 第41-42页 |
| ·柔性体的伸缩式车架模型 | 第42-44页 |
| ·悬架模型 | 第44-45页 |
| ·轮胎模型 | 第45页 |
| ·整车模型 | 第45-46页 |
| ·整车模拟仿真 | 第46-51页 |
| ·路面输入模型 | 第46-48页 |
| ·车架载荷谱的获取 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 集装箱对伸缩式车架疲劳强度的影响分析 | 第53-65页 |
| ·疲劳分析的基本理论与流程 | 第53-54页 |
| ·疲劳仿真的应力分析 | 第54-59页 |
| ·惯性释放的主要理论 | 第54-55页 |
| ·单位载荷应力场分析 | 第55-59页 |
| ·车架材料的疲劳特性 | 第59-60页 |
| ·车架结构疲劳寿命分析 | 第60-64页 |
| ·考虑集装箱时车架疲劳分析 | 第60-62页 |
| ·与不考虑集装箱时车架的疲劳分析对比 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 伸缩式车架的尺寸优化设计 | 第65-71页 |
| ·尺寸优化模型的建立 | 第65-66页 |
| ·优化结果与验证 | 第66-69页 |
| ·静强度的分析验证 | 第66-67页 |
| ·疲劳强度的分析验证 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·本文研究工作的总结 | 第71-72页 |
| ·对以后工作的展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第79页 |