基于ANSYS的高速客车弧齿锥齿轮接触分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景及意义 | 第10页 |
| ·接触分析概况 | 第10-12页 |
| ·接触力学发展概况 | 第10-11页 |
| ·齿轮接触分析的研究概况 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 2 有限单元法与ANSYS简介 | 第14-26页 |
| ·有限单元法简介 | 第14-16页 |
| ·结构分析的有限单元法概述 | 第14页 |
| ·有限元分析的基本步骤 | 第14-15页 |
| ·有限元软件应用的典型流程 | 第15-16页 |
| ·有限元软件ANSYS简介 | 第16-26页 |
| ·ANSYS分析的基本流程 | 第17页 |
| ·ANSYS的接触能力 | 第17-18页 |
| ·ANSYS面—面接触分析步骤 | 第18-26页 |
| 3 齿轮传动接触理论 | 第26-30页 |
| ·接触问题简介 | 第26页 |
| ·经典Hertz弹性接触理论 | 第26-28页 |
| ·非经典接触力学问题 | 第28页 |
| ·ANSYS的接触算法 | 第28-30页 |
| 4 三维模型的建立与网格划分 | 第30-40页 |
| ·球面渐开线 | 第30-32页 |
| ·球面渐开线锥面方程 | 第30-32页 |
| ·球面渐开线的方程式 | 第32页 |
| ·基于Solidworks的齿轮对三维建模 | 第32-38页 |
| ·齿轮组的几何尺寸与技术数据 | 第33-34页 |
| ·大齿轮的建模 | 第34-37页 |
| ·小齿轮的建模 | 第37-38页 |
| ·齿轮对的虚拟装配及网格划分 | 第38-40页 |
| ·虚拟装配 | 第38页 |
| ·网格划分 | 第38-40页 |
| 5 接触应力分析 | 第40-56页 |
| ·分析前处理 | 第40-43页 |
| ·接触对的创建 | 第40-41页 |
| ·关键选项的确定 | 第41-42页 |
| ·约束及加载 | 第42-43页 |
| ·接触刚度因子FKN的选取 | 第43-45页 |
| ·传动过程中应力变化分析 | 第45-50页 |
| ·接触应力影响因素 | 第50-56页 |
| ·摩擦系数 | 第50-52页 |
| ·载荷大小 | 第52-54页 |
| ·偏移啮合 | 第54-56页 |
| 6 结论与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 学位论文数据集 | 第61页 |
