城市交通复杂网络级联失效影响源辨识
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·论文研究目标、内容和方法 | 第14-18页 |
| 第二章 基础理论 | 第18-30页 |
| ·复杂网络的基础知识概述 | 第18-23页 |
| ·城市交通复杂网络特性及描述方法 | 第23-26页 |
| ·城市交通网络交通流分配 | 第26-30页 |
| 第三章 负荷容量级联失效模型 | 第30-40页 |
| ·前言 | 第30-32页 |
| ·城市交通网络级联失效模型的构建 | 第32-36页 |
| ·交通网络流量加载方法 | 第36-37页 |
| ·级联失效破坏程度指标的确定 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 级联失效影响源分析 | 第40-62页 |
| ·出行网络拓扑结构对级联失效影响 | 第40-51页 |
| ·备用能力系数对级联失效影响 | 第51-55页 |
| ·出行需求总量对级联失效影响 | 第55-57页 |
| ·攻击方式对级联失效影响 | 第57-58页 |
| ·出行者路径选择行为对级联失效影响 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 级联失效影响源重要度排序 | 第62-70页 |
| ·构建网络及设定参数 | 第62-64页 |
| ·正交实验设计 | 第64-66页 |
| ·实验分析 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·本文工作总结 | 第70-71页 |
| ·本文工作主要创新 | 第71页 |
| ·研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录 A （攻读学位期间所发表的学术论文） | 第79-80页 |
| 文献综述报告 | 第80-99页 |
