| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·论文的研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·论文的研究背景 | 第8页 |
| ·论文的研究目的及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第9-13页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·存在的问题 | 第12-13页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 城市综合交通规划及综合评价相关理论综述分析 | 第15-20页 |
| ·综合交通规划理论 | 第15-17页 |
| ·综合交通规划的概念 | 第15-16页 |
| ·综合交通规划的内容 | 第16-17页 |
| ·城市综合交通规划的目标 | 第17页 |
| ·综合交通规划评价理论 | 第17-20页 |
| ·综合评价的定义 | 第17-18页 |
| ·综合评价流程 | 第18-20页 |
| 第三章 城市综合交通规划评价指标体系研究 | 第20-26页 |
| ·城市综合交通规划效能评价指标体系的构建思路及原则 | 第20-21页 |
| ·评价指标体系构建的基本思路 | 第20页 |
| ·评价指标体系构建的原则 | 第20-21页 |
| ·评价指标体系构建框架 | 第21-24页 |
| ·指标数据的预处理 | 第24-26页 |
| ·正指标类的模糊量化处理过程 | 第24-25页 |
| ·负指标类的模糊量化处理过程 | 第25-26页 |
| 第四章 城市综合交通规划效能评价方法研究 | 第26-35页 |
| ·城市综合交通规划效能评价方法的确定 | 第26-27页 |
| ·常用的综合评价方法分析 | 第26-27页 |
| ·综合评价方法的确定 | 第27页 |
| ·AHP—ENTROPY法确定权重 | 第27-29页 |
| ·方法简介 | 第27-28页 |
| ·确定权重的步骤 | 第28-29页 |
| ·模糊综合评价方法 | 第29-31页 |
| ·模糊综合评价原理 | 第29-30页 |
| ·模糊综合评价步骤 | 第30-31页 |
| ·灰色关联度评价方法 | 第31-33页 |
| ·灰色关联度综合评价原理 | 第31-32页 |
| ·灰色关联度综合评价步骤 | 第32-33页 |
| ·基于OWA算子的组合评价 | 第33-35页 |
| ·OWA算子的基本原理 | 第33-34页 |
| ·评价过程 | 第34-35页 |
| 第五章 实例研究—济南综合交通规划方案评价 | 第35-54页 |
| ·济南基本情况分析 | 第35-38页 |
| ·济南概况 | 第35页 |
| ·济南综合交通现状 | 第35-37页 |
| ·存在的问题 | 第37-38页 |
| ·济南综合交通规划方案简介 | 第38-45页 |
| ·济南市发展需求 | 第38-40页 |
| ·综合交通发展规模确定 | 第40-42页 |
| ·综合交通体系规划方案 | 第42-45页 |
| ·济南综合交通运输体系规划方案评价 | 第45-54页 |
| ·评价指标的进一步优化 | 第45-48页 |
| ·层次—熵法确定指标权重 | 第48-50页 |
| ·方案评价 | 第50-54页 |
| 第六章 结论 | 第54-55页 |
| ·研究的主要成果及结论 | 第54页 |
| ·进一步研究展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读硕士学位期间的科研工作 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附表 | 第60-65页 |