| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·本课题国内外的研究现状 | 第8-13页 |
| ·双螺杆挤出机及其传动箱的研究现状 | 第8-11页 |
| ·有限元模态分析技术的研究现状 | 第11页 |
| ·结构优化设计技术的研究现状 | 第11-13页 |
| ·本课题研究的目的和意义 | 第13页 |
| ·课题研究的意义 | 第13页 |
| ·课题研究的目的 | 第13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 参考文献 | 第15-17页 |
| 第二章 弹性力学、有限元法等相关理论及ANSYS软件概述 | 第17-28页 |
| ·弹性力学基本方程 | 第17-19页 |
| ·有限元法基本理论及ANSYS软件 | 第19-23页 |
| ·有限元方法概述 | 第19-20页 |
| ·ANSYS分析软件的应用 | 第20-22页 |
| ·ANSYSWorkbench环境概述 | 第22-23页 |
| ·静力学分析理论 | 第23-24页 |
| ·模态分析理论 | 第24-26页 |
| ·模态分析 | 第24页 |
| ·模态分析的理论基础 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 参考文献 | 第27-28页 |
| 第三章 双螺杆挤出机传动箱体的静力学分析 | 第28-40页 |
| ·结构静力分析 | 第28页 |
| ·传动箱体有限元模型的建立 | 第28-30页 |
| ·箱体结构模型的建立 | 第28-29页 |
| ·箱体结构模型的简化 | 第29-30页 |
| ·传动箱体静力学分析 | 第30-39页 |
| ·ANSYSWorkbench静力学分析 | 第30-31页 |
| ·箱体载荷的确定 | 第31-33页 |
| ·箱体有限元静力学分析过程 | 第33-34页 |
| ·箱体静力学分析结果 | 第34-39页 |
| ·本章小结 | 第39页 |
| 参考文献 | 第39-40页 |
| 第四章 双螺杆挤出机传动箱体的有限元模态分析 | 第40-52页 |
| ·ANSYS模态分析 | 第40-42页 |
| ·ANSYS模态分析的步骤 | 第40-41页 |
| ·ANSYS模态提取方法 | 第41-42页 |
| ·传动箱体有限元模态分析模型的建立 | 第42-43页 |
| ·实体模型的修正 | 第42-43页 |
| ·单元的选择和网格划分 | 第43页 |
| ·传动箱体有限元自由模态分析 | 第43-47页 |
| ·自由模态固有频率的计算 | 第43-44页 |
| ·自由模态的主振型及其分析 | 第44-47页 |
| ·传动箱体有限元约束模态分析 | 第47-50页 |
| ·约束模态的边界条件 | 第47页 |
| ·约束模态的有限元模型 | 第47页 |
| ·约束模态固有频率的计算 | 第47-48页 |
| ·约束模态的主振型及其分析 | 第48-50页 |
| ·传动箱体有限元模态分析结果 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51页 |
| 参考文献 | 第51-52页 |
| 第五章 双螺杆挤出机传动箱体的结构优化分析 | 第52-64页 |
| ·结构优化设计概述 | 第52-55页 |
| ·优化设计 | 第52-53页 |
| ·基于ANSYS的结构优化设计 | 第53-54页 |
| ·ANSYSWorkbench结构优化流程 | 第54-55页 |
| ·传动箱体的结构优化设计 | 第55-58页 |
| ·箱体结构优化模型的建立 | 第55页 |
| ·箱体的结构优化变量的确定 | 第55-58页 |
| ·传动箱体的结构优化过程及结果分析 | 第58-63页 |
| ·本章小结 | 第63页 |
| 参考文献 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |