液相进料DMFC内的两相流与阻力特性研究
| 目录 | 第1-7页 |
| Contents | 第7-10页 |
| 摘要 | 第10-12页 |
| Abstract | 第12-15页 |
| 符号说明表 | 第15-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-28页 |
| ·燃料电池简介 | 第16页 |
| ·燃料电池分类 | 第16-17页 |
| ·燃料电池的特性 | 第17-19页 |
| ·燃料电池的优点 | 第17-19页 |
| ·燃料电池存在的问题 | 第19页 |
| ·直接甲醇燃料电池 | 第19-22页 |
| ·直接甲醇燃料电池工作原理 | 第19-21页 |
| ·直接甲醇燃料电池极化特点 | 第21-22页 |
| ·直接甲醇燃料电池的研究进展 | 第22-26页 |
| ·液相进料DMFC性能研究 | 第23-25页 |
| ·液相进料DMFC流场 | 第25-26页 |
| ·本文研究目的及研究内容 | 第26-28页 |
| ·本文的研究目的 | 第26-27页 |
| ·本文的研究内容 | 第27-28页 |
| 第2章 实验系统的建立及调试 | 第28-36页 |
| ·液相进料DMFC单电池的设计 | 第28-31页 |
| ·透明端板 | 第28-30页 |
| ·极板与流场 | 第30-31页 |
| ·单电池的组装 | 第31页 |
| ·实验测试系统的建立及调试 | 第31-35页 |
| ·实验测试系统的建立 | 第32-34页 |
| ·实验测试系统的调试 | 第34页 |
| ·实验步骤 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 直接甲醇燃料电池膜电极的活化研究 | 第36-43页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·膜电极的制备 | 第36-37页 |
| ·膜电极的活化 | 第37-41页 |
| ·实验方法 | 第38页 |
| ·活化前后膜电极性能的对比 | 第38-39页 |
| ·活化时间对膜电极性能的影响 | 第39-40页 |
| ·活化介质不同对膜电极的性能影响 | 第40-41页 |
| ·采用放电活化时活化电流对膜电极性能的影响 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 阳极和阴极流场的结构对DMFC性能的影响 | 第43-55页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·实验条件 | 第43-44页 |
| ·实验结果及分析 | 第44-53页 |
| ·阳极流场结构对DMFC性能的影响 | 第44-49页 |
| ·阴极流场结构对DMFC性能的影响 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 液相进料DMFC阳极流动阻力特性研究 | 第55-69页 |
| ·引言 | 第55-56页 |
| ·液相进料DMFC阳极流动阻力特性的实验研究 | 第56-61页 |
| ·实验方法 | 第56-57页 |
| ·电流密度及甲醇流量对阳极进出品压降的影响 | 第57-58页 |
| ·甲醇浓度对阳极进出口压降的影响 | 第58-59页 |
| ·流场结构对阳极进出口压降的影响 | 第59-61页 |
| ·液相进料DMFC阳极流动阻力特性的数值模拟 | 第61-67页 |
| ·DMFC阳极流道中阻力特性的数值模型 | 第61-65页 |
| ·模型的实验验证 | 第65-66页 |
| ·甲醇流量对阳极压降的影响 | 第66-67页 |
| ·甲醇浓度对阳极压降的影响 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·本文不足与展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第78-79页 |
| 附件 | 第79页 |
