装配式多孔箱板组合涵洞结构设计技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·问题的提出 | 第10页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·低路基设计与排水方式的关系 | 第10-12页 |
| ·装配式多孔箱板组合涵洞结构特点 | 第12页 |
| ·研究的目的与意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国外研究现状 | 第13页 |
| ·国内研究现状 | 第13页 |
| ·存在的问题 | 第13-14页 |
| ·研究的内容 | 第14-16页 |
| ·研究的主要内容 | 第14页 |
| ·研究思路和方法 | 第14-16页 |
| 第二章 装配式多孔箱板组合涵洞构造设计 | 第16-29页 |
| ·涵洞主要类型划分 | 第16-17页 |
| ·装配式多孔箱板组合涵洞 | 第17-19页 |
| ·多孔组合涵洞断面型式分析 | 第17-18页 |
| ·装配式多孔箱板组合涵洞断面型式 | 第18-19页 |
| ·装配式多孔箱板组合涵洞基本单元构造 | 第19-28页 |
| ·涵洞洞身基本单元结构类型 | 第19-20页 |
| ·涵洞构造设计 | 第20-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 装配式多孔箱板组合涵洞结构计算 | 第29-45页 |
| ·涵洞荷载的计算 | 第29-31页 |
| ·车辆荷载 | 第29-30页 |
| ·土压力计算 | 第30-31页 |
| ·装配式多孔箱板组合涵洞结构特点及受力分析 | 第31-44页 |
| ·连接板简化计算方法 | 第33-35页 |
| ·半封闭式单元结构计算 | 第35-40页 |
| ·封闭式单元内力计算 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 装配式多孔箱板组合涵洞设计示例 | 第45-58页 |
| ·概述 | 第45-46页 |
| ·工程概况 | 第45-46页 |
| ·设计标准 | 第46页 |
| ·主要材料及性能 | 第46页 |
| ·结构设计 | 第46-48页 |
| ·基本结构尺寸 | 第46页 |
| ·结构受力及设计计算 | 第46-47页 |
| ·荷载计算 | 第47-48页 |
| ·涵洞各单元计算 | 第48-53页 |
| ·连接板设计计算 | 第48-49页 |
| ·箱型单元设计计算 | 第49-53页 |
| ·涵洞各单元受力分析 | 第53-56页 |
| ·边箱和中箱受力分析 | 第53-54页 |
| ·填土高度对箱型截面受力影响 | 第54-55页 |
| ·不同几何尺寸对箱型结构的影响 | 第55-56页 |
| ·预制各单元典型截面几何尺寸 | 第56-57页 |
| ·装配式多孔涵洞与简支板桥技术比较 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 装配式多孔箱板组合涵洞有限元分析 | 第58-67页 |
| ·钢筋混凝土有限元分析简介 | 第58-59页 |
| ·有限元模型的建立 | 第58-59页 |
| ·混凝土模型 | 第59页 |
| ·钢筋模型 | 第59页 |
| ·连接板有限元分析 | 第59-62页 |
| ·模型基本参数的选取 | 第59-60页 |
| ·模型的建立 | 第60-61页 |
| ·结果分析 | 第61-62页 |
| ·中箱有限元分析 | 第62-64页 |
| ·模型基本参数的选取 | 第62页 |
| ·模型的建立 | 第62-63页 |
| ·结果分析 | 第63-64页 |
| ·边箱有限元分析 | 第64-65页 |
| ·模型的建立 | 第64-65页 |
| ·结果分析 | 第65页 |
| ·各单元裂缝分布情况 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 装配式多孔箱板组合涵洞设计要点及施工 | 第67-71页 |
| ·涵洞结构设计要点 | 第67页 |
| ·装配式多孔组合箱板涵洞施工技术 | 第67-70页 |
| ·连接板及箱型单元预制工艺 | 第67-68页 |
| ·预制构件的运输和安装吊装 | 第68-69页 |
| ·涵洞的安装 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第七章 结论与建议 | 第71-73页 |
| ·主要研究成果 | 第71-72页 |
| ·不足之处与展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 附录 | 第75-84页 |
| 公开发表论文及科研项目 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
