基于多传感器信息融合的柴油机故障诊断系统
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 插图索引 | 第9-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-23页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·柴油机状态监测与故障诊断发展趋势 | 第16页 |
| ·基于多传感融合的故障诊断技术概述 | 第16-21页 |
| ·多传感器信息融合的定义 | 第16-17页 |
| ·多传感器信息融合的基本原理 | 第17页 |
| ·故障诊断与信息融合的关系 | 第17-21页 |
| ·主要工作及论文组成 | 第21-23页 |
| 第2章 柴油机故障诊断系统需求分析 | 第23-27页 |
| ·柴油机故障诊断的故障种类 | 第23-24页 |
| ·柴油机故障诊断过程中诊断信息分析 | 第24-26页 |
| ·传感器类信息分析 | 第24-25页 |
| ·知识类信息分析 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于多传感器信息融合的柴油机故障诊断方法 | 第27-45页 |
| ·专家系统的基本架构 | 第27-28页 |
| ·模糊诊断方法在柴油机融合诊断中的应用 | 第28-35页 |
| ·模糊隶属函数在柴油机融合诊断中的应用 | 第28-31页 |
| ·模糊模式识别方法在柴油机融合诊断中的应用 | 第31-35页 |
| ·粗糙集理论在柴油机融合诊断中的应用方法 | 第35-39页 |
| ·D-S证据理论在柴油机融合诊断中的应用 | 第39-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 柴油机故障诊断系统设计 | 第45-57页 |
| ·系统硬件设计 | 第45-49页 |
| ·硬件整体结构 | 第45-47页 |
| ·传感器选择 | 第47-49页 |
| ·系统软件设计 | 第49-52页 |
| ·软件开发环境 | 第49页 |
| ·软件的功能与结构 | 第49-52页 |
| ·系统实现 | 第52-57页 |
| ·硬件实现 | 第52-53页 |
| ·软件实现 | 第53-57页 |
| 第5章 柴油机故障诊断系统运行与实验 | 第57-62页 |
| ·实测数据与诊断实例 | 第57-61页 |
| ·实测数据 | 第57-59页 |
| ·诊断实例 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结束语 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文) | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
