| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题的背景和研究意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究目标、研究思路和研究的主要内容 | 第13-14页 |
| ·研究目标 | 第13-14页 |
| ·研究思路 | 第14页 |
| ·研究的主要内容 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 节约型政府理念与公务车改革 | 第16-24页 |
| ·相关概念的界定 | 第16-17页 |
| ·公务车的概念 | 第16页 |
| ·公务车管理制度 | 第16-17页 |
| ·节约型政府理念 | 第17-22页 |
| ·节约型政府理念的理论支持和现实依据 | 第17-20页 |
| ·节约型政府理念的基本内涵与价值取向 | 第20-22页 |
| ·构建节约型政府与公务车管理制度改革 | 第22-24页 |
| 第三章 广州市公务车制度改革的现状 | 第24-34页 |
| ·广州市公务车制度改革的探索分析 | 第24-27页 |
| ·广州市公务车制度改革的现实动因 | 第24-25页 |
| ·广州市公务车制度改革的参考模式 | 第25-27页 |
| ·广州市公务车制度改革的现状 | 第27-34页 |
| ·广州市公务车制度改革的概况 | 第27-28页 |
| ·广州市公务车制度改革成效 | 第28-31页 |
| ·广州市公务车制度改革模式 | 第31-34页 |
| 第四章 广州市公务车制度改革存在的问题及其成因 | 第34-42页 |
| ·广州市公务车制度改革存在的问题 | 第34-38页 |
| ·广州市公务车改革缺乏有效的统一主管部门 | 第34页 |
| ·公务车费用高，财政负担重 | 第34-36页 |
| ·补贴发放失衡，引发资源分配不均 | 第36页 |
| ·政府双重身份，改革丧失公正性 | 第36-37页 |
| ·缺少配套改革，出现体制摩擦 | 第37-38页 |
| ·广州市公务车制度改革中所存问题的原因分析 | 第38-42页 |
| ·相关法律法规的缺失，财政预算制度不健全 | 第38-39页 |
| ·科学民主决策机制缺失，改革方案不合理 | 第39-40页 |
| ·公众参与监督机制的缺乏，改革的公信力遭受质疑 | 第40页 |
| ·改革缺乏系统性，容易引发新的问题 | 第40-42页 |
| 第五章 国内外公务车管理经验及其启示 | 第42-53页 |
| ·国外关于公务车管理制度的做法和经验 | 第42-46页 |
| ·国外公务车管理做法 | 第42-45页 |
| ·国外公务车管理做法的启示 | 第45-46页 |
| ·国内公务车管理制度的做法和有益经验 | 第46-53页 |
| ·国内公务车管理制度的改革做法 | 第46-51页 |
| ·国内公务车管理制度改革做法的经验启示 | 第51-53页 |
| 第六章 构建节约型政府背景下广州公务车制度改革的对策建议 | 第53-60页 |
| ·广州市公务车制度改革的路径探讨 | 第53-54页 |
| ·建立健全相关法律法规，完善公务车管理制度 | 第54-56页 |
| ·推进行政决策制度改革，完善决策机制，合理确定补贴标准 | 第56-57页 |
| ·加强公务车管理监督制度改革 | 第57-58页 |
| ·加快配套制度改革，协同推进和巩固公务车改革效果 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 后记 | 第66-67页 |
| 附件 | 第67页 |