| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-21页 |
| ·研究背景 | 第8-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·研究目的、意义及内容 | 第18-21页 |
| ·研究目的和意义 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 研究方法 | 第21-40页 |
| ·基准情景的三要素研究方法 | 第23-33页 |
| ·汽车分类方法 | 第23-25页 |
| ·汽车保有量 | 第25-31页 |
| ·汽车燃油经济性 | 第31-33页 |
| ·汽车行驶里程 | 第33页 |
| ·先进动力/燃料系统情景研究方法 | 第33-40页 |
| ·先进动力/燃料系统发展情景 | 第33-38页 |
| ·先进动力/燃料系统燃油经济性提高 | 第38-40页 |
| 第3章 典型区域常规情景研究 | 第40-58页 |
| ·典型区域机动车保有量现状与趋势 | 第40-48页 |
| ·人口、GDP 和人均GDP | 第40-42页 |
| ·轻型乘用车拥有率饱和值与保有量 | 第42-45页 |
| ·其他车型保有量和总保有量 | 第45-48页 |
| ·汽车燃油经济性和行驶里程 | 第48-51页 |
| ·典型区域汽车能源消耗现状和趋势 | 第51-55页 |
| ·汽车能源消耗现状 | 第51-52页 |
| ·汽车能源消耗趋势 | 第52-55页 |
| ·典型区域汽车CO_2 排放 | 第55-58页 |
| 第4章 典型区域先进动力/燃料系统情景研究 | 第58-81页 |
| ·先进动力/燃料系统技术特点 | 第58-61页 |
| ·典型区域先进动力/燃料系统情景的设计 | 第61-71页 |
| ·电动力车情景的设计 | 第61-66页 |
| ·电动力车燃油经济性提高 | 第66-69页 |
| ·生物燃料情景的设计 | 第69-71页 |
| ·先进动力/燃料系统情景车用能源消耗趋势及节能潜力分析 | 第71-77页 |
| ·京津冀地区 | 第72-74页 |
| ·长三角地区 | 第74-75页 |
| ·珠三角地区 | 第75-77页 |
| ·先进动力/燃料系统情景CO_2 排放趋势及减排潜力分析 | 第77-81页 |
| 第5章 全国不同动力/燃料系统情景研究 | 第81-87页 |
| ·全国常规情景设计与结果 | 第81-84页 |
| ·全国先进动力/燃料系统情景设计与结果 | 第84-87页 |
| 第6章 结论与建议 | 第87-90页 |
| ·结论 | 第87-88页 |
| ·建议 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第95页 |