基于RFID的城市车流信息监测系统研究与设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·车流信息检测技术 | 第12-13页 |
| ·RFID 车流监测技术国内外发展现状 | 第13-14页 |
| ·国外发展现状 | 第13-14页 |
| ·国内发展现状 | 第14页 |
| ·课题主要内容及所做工作 | 第14-16页 |
| 第2章 系统相关理论与技术 | 第16-24页 |
| ·RFID 技术 | 第16-18页 |
| ·RFID 的结构及特点分析 | 第16-17页 |
| ·不同频率的 RFID 系统比较 | 第17-18页 |
| ·无线数据通信技术 | 第18-19页 |
| ·无线数据通信方式的比较 | 第18-19页 |
| ·系统数据通信链路的选择 | 第19页 |
| ·GIS 技术 | 第19-21页 |
| ·GIS 在城市车流信息监测系统中的应用 | 第19-20页 |
| ·GIS 开发方式的比较 | 第20-21页 |
| ·数据库技术 | 第21-23页 |
| ·SQL Server 2000 | 第21页 |
| ·数据库访问技术的比较与选择 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 城市车流信息监测系统总体设计方案 | 第24-35页 |
| ·系统需求分析 | 第24-25页 |
| ·功能需求 | 第24页 |
| ·性能需求 | 第24-25页 |
| ·系统总体架构与工作原理 | 第25-26页 |
| ·系统总体架构 | 第25-26页 |
| ·系统工作原理 | 第26页 |
| ·系统总体设计方案 | 第26-33页 |
| ·系统设计原则 | 第26-27页 |
| ·射频终端子系统设计 | 第27-29页 |
| ·数据中心子系统设计 | 第29-33页 |
| ·软件开发环境 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 C/S 网络通信的实现与数据库的设计 | 第35-57页 |
| ·网络通信 | 第35-38页 |
| ·网络通信协议的分析 | 第35-36页 |
| ·Winsock 编程流程 | 第36-38页 |
| ·通信协议的制定 | 第38-39页 |
| ·服务器并发处理机制的研究 | 第39-42页 |
| ·多线程处理方式 | 第39-40页 |
| ·线程池技术 | 第40-41页 |
| ·完成端口机制 | 第41-42页 |
| ·中心服务器/监控终端通信设计 | 第42-48页 |
| ·CSocket 对象与串行化技术 | 第42-44页 |
| ·监控终端通信模块的设计 | 第44-45页 |
| ·服务器端通信模块的设计 | 第45-48页 |
| ·中心服务器/射频子系统通信实现 | 第48-54页 |
| ·GPRS 模块的配置 | 第49-51页 |
| ·GPRS 模块通信软件的实现 | 第51-54页 |
| ·系统数据库的设计 | 第54-56页 |
| ·数据库设计要求 | 第54页 |
| ·数据库信息表的设计 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 城市车流信息监测系统软件的实现 | 第57-74页 |
| ·服务器数据处理模块的设计 | 第57-59页 |
| ·车流信息的提取 | 第57-58页 |
| ·数据处理流程 | 第58-59页 |
| ·监控终端的安全登录 | 第59页 |
| ·监控终端 GIS 功能的实现 | 第59-61页 |
| ·电子地图的加载 | 第59-60页 |
| ·电子地图的操作 | 第60-61页 |
| ·监控终端车流信息显示的实现 | 第61-67页 |
| ·城市实时车流信息的显示 | 第61-65页 |
| ·城市历史车流信息的回放 | 第65-67页 |
| ·信息管理功能的实现 | 第67-68页 |
| ·射频终端参数设置的实现 | 第68-69页 |
| ·系统测试 | 第69-73页 |
| ·功能测试 | 第69-72页 |
| ·性能测试 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
