| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·停车场管理系统的国内外发展现状 | 第12-14页 |
| ·国外发展现状 | 第12-13页 |
| ·国内发展现状 | 第13-14页 |
| ·课题主要内容及所做工作 | 第14-16页 |
| 第2章 论文相关技术及总体方案设计 | 第16-29页 |
| ·短程无线技术比较 | 第16-18页 |
| ·ZigBee 技术 | 第18-19页 |
| ·ZigBee 的发展现状以及应用领域 | 第18-19页 |
| ·ZigBee/IEEE 802.15.4 协议概述 | 第19页 |
| ·Z-Stack 协议栈研究 | 第19-20页 |
| ·车牌识别技术 | 第20-23页 |
| ·智能停车场管理系统总体方案设计 | 第23-28页 |
| ·系统功能需求 | 第24页 |
| ·智能停车场管理系统工作流程 | 第24-27页 |
| ·智能停车场管理系统结构 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 基于 ZigBee 的车位监控系统的设计 | 第29-42页 |
| ·无线传感网络系统 | 第29-31页 |
| ·无线传感器网络的结构 | 第29-30页 |
| ·无线传感器节点结构 | 第30页 |
| ·无线传感器网络的特点 | 第30-31页 |
| ·停车位无线传感器网络的关键技术 | 第31-33页 |
| ·ZigBee 车位无线传感器组网的研究 | 第33-35页 |
| ·停车诱导系统与车位监控 | 第35-36页 |
| ·停车诱导系统需求概述 | 第35页 |
| ·停车场的智能管理与车位监控 | 第35-36页 |
| ·停车位监控系统的模型 | 第36页 |
| ·系统功能模块的设计 | 第36-37页 |
| ·入口管理 | 第36页 |
| ·泊位管理 | 第36-37页 |
| ·出口管理 | 第37页 |
| ·ZigBee 跳信道方法的研究 | 第37-41页 |
| ·ZigBee 的跳信道原理 | 第38-39页 |
| ·跳信道序列选择 | 第39页 |
| ·抗干扰跳信道设计 | 第39-40页 |
| ·混合抗干扰分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 停车场内泊位诱导系统 | 第42-53页 |
| ·车位引导系统的发展现状 | 第42-43页 |
| ·基于灰熵的最优泊位选择模型 | 第43-44页 |
| ·最优路径算法研究 | 第44-47页 |
| ·图论及有关概念 | 第44-45页 |
| ·Dijkstra 最短路径算法分析 | 第45-46页 |
| ·基于启发式 A*算法的最短路径理论研究 | 第46-47页 |
| ·启发式 A*算法 | 第47-49页 |
| ·A*算法仿真 | 第49-50页 |
| ·系统工作流程及仿真结果分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 ZigBee 智能停车场管理系统的实现与模拟测试 | 第53-69页 |
| ·车位监控系统的实现 | 第54-59页 |
| ·场内节点程序设计 | 第54-56页 |
| ·ZigBee 网络的初始化 | 第56-57页 |
| ·主控机与 ZigBee 协调器的通信 | 第57-59页 |
| ·上位机监控软件的实现 | 第59-63页 |
| ·用户登陆模块 | 第59-60页 |
| ·出入口管理系统模块 | 第60-61页 |
| ·场内车辆查询模块 | 第61页 |
| ·系统信息设置模块 | 第61-62页 |
| ·数据库结构设计 | 第62-63页 |
| ·系统模拟测试及分析 | 第63-67页 |
| ·节点设置 | 第63-64页 |
| ·ZigBee 无线网络通信测试 | 第64-66页 |
| ·ZigBee 网络抗干扰性能分析 | 第66-67页 |
| ·系统的测试分析 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |