机载空分装置及惰化系统的理论研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 图表清单 | 第10-12页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| ·油箱惰化技术简介 | 第13-15页 |
| ·油箱惰化技术的作用 | 第13-14页 |
| ·油箱惰化技术的分类 | 第14-15页 |
| ·机载制氮油箱惰化系统简介 | 第15-20页 |
| ·机载制氮油箱惰化系统的组成 | 第15-17页 |
| ·膜分离制氮系统的优点 | 第17-18页 |
| ·机载膜分离装置 | 第18-20页 |
| ·油箱惰化技术理论研究现状和存在的问题 | 第20-21页 |
| ·研究现状 | 第20页 |
| ·军用飞机机载制氮油箱惰化技术存在的问题 | 第20-21页 |
| ·本文拟研究的内容和意义 | 第21-23页 |
| 第二章 机载制氮系统中空纤维膜数学模型 | 第23-30页 |
| ·中空纤维膜传质机理 | 第23-25页 |
| ·机载制氮系统中空纤维膜数学模型 | 第25-27页 |
| ·气体透过膜的传质速率 | 第25页 |
| ·机载制氮系统中空纤维膜数学模型的建立 | 第25-27页 |
| ·模型求解与实验验证 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 机载制氮系统中空纤维膜分离特性 | 第30-40页 |
| ·机载制氮系统中空纤维膜分离特性影响因素分析 | 第30-34页 |
| ·单位膜面积进料量对中空纤维膜分离性能影响 | 第30-31页 |
| ·压比对中空纤维膜分离性能影响 | 第31-32页 |
| ·氧氮渗透比对中空纤维膜分离性能影响 | 第32-33页 |
| ·氧气渗透系数对中空纤维膜分离性能影响 | 第33-34页 |
| ·中空纤维膜理想度影响因素分析 | 第34-35页 |
| ·中空纤维膜丝内压降规律 | 第35-39页 |
| ·中空纤维膜丝内流动压降的数学模型 | 第36页 |
| ·中空纤维膜丝内压降规律 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 燃油地面预处理方式和比较分析 | 第40-52页 |
| ·飞机爬升过程中气相氧浓度变化规律 | 第40-41页 |
| ·燃油地面预洗涤气体分离装置分离性能分析 | 第41-42页 |
| ·燃油地面预处理方式及分类 | 第42-48页 |
| ·常压燃油地面预洗涤系统及其数学模型 | 第42-45页 |
| ·减压燃油地面预洗涤系统 | 第45-46页 |
| ·增压燃油地面预洗涤系统及数学模型 | 第46-48页 |
| ·燃油地面预处理方式比较分析 | 第48-49页 |
| ·减压式燃油地面预洗涤过程与方式 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 某型军用飞机机载制氮系统全程模拟仿真 | 第52-61页 |
| ·机载制氮系统仿真建模算法 | 第52-56页 |
| ·冲洗过程富氮气体流量的计算 | 第53-54页 |
| ·油箱上部气相空间氧浓度的计算 | 第54-56页 |
| ·飞机油箱爬升过程冲洗模拟仿真结果与分析 | 第56-60页 |
| ·飞行包线拟合 | 第56-58页 |
| ·爬升与巡航过程中空纤维膜分离性能变化规律 | 第58-59页 |
| ·飞行爬升及巡航过程燃油箱惰化模拟仿真结果及分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |
