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列车运行控制系统分层形式化建模与验证分析

致谢第1-6页
中文摘要第6-8页
ABSTRACT第8-15页
1 绪论第15-29页
   ·研究背景第15页
   ·列控系统技术发展第15-17页
     ·机械化时代的列控系统第16页
     ·电气化时代的列控系统第16-17页
     ·计算机时代的列控系统第17页
   ·列控系统的相关特性第17-19页
     ·系统特性第17-19页
     ·系统规范相关性质第19页
   ·列控系统的形式化应用现状第19-24页
   ·选题意义第24-25页
   ·论文主要工作与章节安排第25-29页
2 形式化建模与验证方法综述第29-37页
   ·概述第29页
   ·形式化建模方法第29-34页
     ·基于模型的方法第29-31页
     ·基于进程演算的方法第31-32页
     ·基于网络的方法第32页
     ·基于逻辑的方法第32-33页
     ·形式化建模方法比较第33-34页
   ·形式化验证方法第34-36页
     ·模型检验第34-35页
     ·定理证明第35-36页
   ·本章小结第36-37页
3 列控系统分层形式化建模与验证框架第37-51页
   ·列控系统的层次化模型第37-42页
     ·层次化建模理论第37-38页
     ·列控系统分层建模依据第38-40页
     ·列控系统的分层体系结构第40-42页
   ·列控系统形式化建模目标第42-44页
   ·列控系统的形式化验证目标第44-47页
     ·列控系统功能分类第44-46页
     ·列控系统的验证特性第46-47页
   ·分层形式化建模与验证框架第47-49页
   ·本章小结第49-51页
4 基于HCSP和CHARON的列控系统分层形式化建模第51-77页
   ·HCSP第51-56页
     ·HCSP的语法第51-52页
     ·HCSP的语义第52-56页
   ·CHARON第56-59页
     ·CHARON的语法第56-58页
     ·CHARON的语义第58-59页
   ·CTCS-3级列控系统分层形式化建模第59-74页
     ·系统层的HCSP模型第60页
     ·场景层的HCSP模型第60-63页
     ·组件层的CHARON模型第63-65页
     ·功能层的CHARON模型第65-74页
   ·本章小结第74-77页
5 基于HCSP的列控系统运营场景验证方法第77-101页
   ·概述第77页
   ·理论基础第77-81页
     ·时间自动机理论第77-79页
     ·混合自动机理论第79-80页
     ·CTL、TCTL和ACTL第80-81页
   ·实时性建模与验证方法第81-90页
     ·实时约束行为描述第82-83页
     ·转换规则第83-89页
     ·实时性的验证第89-90页
   ·混合属性的建模与验证方法第90-98页
     ·假设条件及转换定义第90-92页
     ·转换规则第92-97页
     ·混合属性的验证第97-98页
   ·本章小结第98-101页
6 案例分析第101-125页
   ·RBC切换场景实时性的建模与验证第101-113页
     ·场景的HCSP模型第103-106页
     ·CHARON模型第106-108页
     ·场景实时性的TCTL描述第108-109页
     ·模型的验证第109-113页
   ·行车许可场景的建模与验证第113-123页
     ·场景的HCSP模型第114-118页
     ·CHARON模型第118-121页
     ·混合属性的ACTL描述第121页
     ·模型的验证第121-123页
   ·本章小结第123-125页
7 总结与展望第125-129页
   ·论文工作总结第125-126页
   ·未来工作展望第126-129页
参考文献第129-135页
附录A 行车许可场景的转换过程第135-138页
附录B 行车许可场景的PHAVer模型第138-141页
作者简历第141-145页
学位论文数据集第145页

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