基于统筹法的区段站技术作业计划编制方法研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-11页 |
第1章 绪论 | 第11-18页 |
·论文研究背景及意义 | 第11-13页 |
·国内外研究现状 | 第13-16页 |
·论文研究对象 | 第16页 |
·研究内容及总体结构 | 第16-18页 |
·研究内容 | 第16-17页 |
·论文的总体结构 | 第17-18页 |
第2章 车站技术作业统筹分析 | 第18-27页 |
·车站作业计划概述 | 第18-19页 |
·车站技术作业工序之间的统筹关系 | 第19-24页 |
·车站技术作业内容及相关设备分析 | 第19-21页 |
·各作业工序间的逻辑关系分析 | 第21-24页 |
·车站技术作业计划图表概述 | 第24-27页 |
·技术作业统筹图的概述 | 第24-25页 |
·车流推算图的内容及作用 | 第25-26页 |
·车站技术作业计划图表的内容 | 第26-27页 |
第3章 技术作业统筹图的编制方法 | 第27-40页 |
·编制调机作业计划的准备 | 第27-32页 |
·班初动态信息 | 第27-28页 |
·各技术作业时间标准 | 第28-29页 |
·确定到达列车的信息 | 第29-30页 |
·确定装卸车任务和排空要求 | 第30-31页 |
·确定出发列车的基本信息 | 第31-32页 |
·相关参数及符号说明 | 第32-33页 |
·确定列车解编计划的方法 | 第33-36页 |
·总体步骤分析 | 第33-34页 |
·确定初始解编计划 | 第34-35页 |
·解编工序的移动方法 | 第35-36页 |
·确定调机取送作业计划的方法 | 第36-38页 |
·安排取送作业的条件 | 第36页 |
·制定取送作业计划的方法 | 第36-38页 |
·编制技术作业统筹图 | 第38-40页 |
第4章 配流与调机运用的协调优化 | 第40-65页 |
·分析出发列车的车流来源 | 第40-42页 |
·配出发车流相关问题的研究 | 第42-49页 |
·各车流配予各出发列车的成本数 | 第42-44页 |
·确定出发列车的配流顺序 | 第44-45页 |
·配流顺序及成本数的实例计算 | 第45-49页 |
·基于调机运用计划推算车流 | 第49-52页 |
·到发车流的推算 | 第49-50页 |
·取送车流的推算 | 第50-52页 |
·推算调车场集结的车流 | 第52页 |
·计算各出发列车的车流供需差 | 第52-53页 |
·配出发车流模型及求解 | 第53-60页 |
·配流与调整调机运用计划的协调关系 | 第53-54页 |
·配流模型的建立 | 第54-56页 |
·配流模型的分析与求解 | 第56-57页 |
·局部配流模型的实例计算 | 第57-60页 |
·调机运用与配流协调结果的表达 | 第60-65页 |
·调整并优化调机运用计划 | 第60-61页 |
·编制车流推算图 | 第61-62页 |
·编制车站技术作业计划图表的步骤 | 第62-65页 |
第5章 程序设计与实例分析 | 第65-80页 |
·系统开发环境与功能分析 | 第65页 |
·数据流分析 | 第65-68页 |
·输入数据 | 第65-66页 |
·数据处理 | 第66页 |
·输出数据 | 第66-68页 |
·系统结构及程序设计 | 第68-77页 |
·功能模块设计 | 第68-71页 |
·运行结构图 | 第71-74页 |
·程序模型的设计与实现 | 第74-77页 |
·实例分析 | 第77-80页 |
结论 | 第80-82页 |
致谢 | 第82-83页 |
参考文献 | 第83-85页 |
附录 | 第85-92页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第92页 |