第一章 绪论 | 第1-11页 |
1. 论文背景及课题来源 | 第8页 |
2. 论文课题的理论意义和实际意义 | 第8-9页 |
3. 主要研究内容和方法 | 第9-11页 |
第二章 国内外高速铁路线路养护维修综述 | 第11-25页 |
1. 国外高速铁路的发展及其养护维修特点 | 第11-12页 |
2. 日本新干线高速铁路工务养护维修简介 | 第12-15页 |
2.1 日本高速铁路轨道检测 | 第12-13页 |
2.2 日本新干线轨道养护维修管理 | 第13-14页 |
2.3 日本新干线高速铁路线路维修“天窗”时间 | 第14-15页 |
3. 法国高速铁路工务养护维修简介 | 第15-18页 |
3.1 法国高速铁路轨道检测诊断与检测制度 | 第15页 |
3.2 法国高速铁路轨道维修管理 | 第15-17页 |
3.3 法国高速铁路线路维修“天窗”时间 | 第17-18页 |
4. 德国高速铁路工务养护维修简介 | 第18-21页 |
4.1 德国高速线路轨道检测诊断与检测制度 | 第18页 |
4.2 德国高速铁路轨道维修管理 | 第18-20页 |
4.3 德国高速铁路线路维修“天窗”时间 | 第20-21页 |
5. 我国高速铁路的发展前景 | 第21-25页 |
5.1 中国铁路大提速 | 第21-22页 |
5.2 “十五”铁路提速规划 | 第22-23页 |
5.3 中国高速铁路的发展 | 第23-25页 |
第三章 广深线现状调查研究 | 第25-33页 |
1. 广深线主要技术标准 | 第25-27页 |
1.1 广深线线路设备主要技术标准 | 第25-26页 |
1.2 广深准高速线轨道结构 | 第26页 |
1.3 线路容许速度 | 第26-27页 |
2. 线路病害情况 | 第27-28页 |
2.1 钢轨轨面不平顺 | 第27页 |
2.2 曲线线形变化 | 第27页 |
2.3 钢轨及扣件锈蚀 | 第27页 |
2.4 道岔区暗坑吊板 | 第27-28页 |
2.5 翼轨伤损 | 第28页 |
2.6 扣件伤损失效 | 第28页 |
2.7 路基沉降 | 第28页 |
2.8 存在线路平面结构性晃车处所 | 第28页 |
3. 广深线线路技术条件研究 | 第28-33页 |
3.1 最小曲线半径和超高 | 第29页 |
3.2 缓和曲线长度和欠超高 | 第29-30页 |
3.3 夹直线(或曲线)长度 | 第30-31页 |
3.4 超高顺坡 | 第31-32页 |
3.5 线路维修养护标准 | 第32-33页 |
第四章 广深线运行X2000摆式列车试验 | 第33-41页 |
1. 试验内容 | 第33-34页 |
2. X2000摆式列车编组 | 第34页 |
3. X2000摆式列车轴重 | 第34页 |
4. 试验速度 | 第34页 |
5. 试验主要分析结果及结论 | 第34-41页 |
5.1 轨道轮轨动力作用试验结果分析及结论 | 第34-37页 |
5.2 道岔(包括钢轨伸缩调节器)试验结果分析及结论 | 第37-41页 |
第五章 广深线运行X2000摆式列车线路维修养护标准研究 | 第41-66页 |
1. 准高速线维修养护标准 | 第41页 |
2. 研究制订《广深铁路线路维修暂行规则》(适用于160km/h<V≤200km/h) | 第41-66页 |
2.1 线路维修标准 | 第42-63页 |
2.2 线路设备检查 | 第63-66页 |
第六章 广深线运行X2000摆式列车线路维修养护方法研究 | 第66-86页 |
1. 广深线200km/h线路维修养护方法研究 | 第66-78页 |
1.1 线路维修原则及主要技术标准 | 第66-68页 |
1.2 维修养护主要方式 | 第68-76页 |
1.3 养护维修管理计算机管理系统 | 第76-78页 |
2. 养护维修机构设置及管理体制 | 第78页 |
2.1 广深线线桥维修组织及人员概况 | 第78页 |
2.2 养护维修管理体制 | 第78页 |
3. 广深线线路设备维修养护重点问题及对策 | 第78-86页 |
3.1 X2000摆式列车对轨道质量的影响 | 第78-79页 |
3.2 60kg/ml/12可动心轨木枕道岔养护问题 | 第79-80页 |
3.3 曲线养护 | 第80-82页 |
3.4 钢轨的波浪形磨耗 | 第82-84页 |
3.5 跨区间无缝线路和区间无缝线路 | 第84-86页 |
第七章 结论 | 第86-91页 |
1. 主要工作及成果 | 第86-87页 |
2. 推广应用前景及审查意见 | 第87页 |
3. 几点建议 | 第87-91页 |
致谢 | 第91-92页 |
主要参考文献 | 第92-94页 |
作者主要技术工作情况 | 第94-96页 |