| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·课题研究内容 | 第12-13页 |
| ·论文组织结构与安排 | 第13-14页 |
| 第二章 基于 Multi-Agent 的建模仿真方法 | 第14-20页 |
| ·复杂适应系统理论 | 第14页 |
| ·基于 Multi-Agent 的建模和仿真 | 第14-16页 |
| ·基于 Multi-Agent 的建模 | 第15-16页 |
| ·基于 Multi-Agent 的仿真 | 第16页 |
| ·Agent | 第16-18页 |
| ·Agent 的定义 | 第16-17页 |
| ·Agent 的结构 | 第17-18页 |
| ·ABMS 的仿真平台 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 基于 Multi-Agent 的煤矿井下矿工逃生模型 | 第20-36页 |
| ·模型总体架构 | 第20-21页 |
| ·仿真模型的主要组成部分 | 第21-27页 |
| ·Agent 的活动空间环境 | 第21-23页 |
| ·Agent 的种类和属性 | 第23-24页 |
| ·Agent 的决策 | 第24-26页 |
| ·Agent 的学习机制 | 第26-27页 |
| ·模型的数据统计 | 第27页 |
| ·模型运行的平台 | 第27-31页 |
| ·模型中的主要类 | 第27-29页 |
| ·模型的 UML 类图 | 第29-30页 |
| ·模型的时序图 | 第30-31页 |
| ·模型的主要参数 | 第31-32页 |
| ·速度的确定 | 第31页 |
| ·灾害的确定 | 第31页 |
| ·Agent 的比例 | 第31-32页 |
| ·结果分析 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 一种井下逃生路线的生成算法 | 第36-48页 |
| ·算法思想 | 第36-39页 |
| ·算法流程 | 第39-41页 |
| ·算法实现与结果分析 | 第41-46页 |
| ·算法实现 | 第41-45页 |
| ·结果分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第五章 总结与展望 | 第48-50页 |
| ·总结 | 第48页 |
| ·展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-55页 |
| 致谢 | 第55-57页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第57-58页 |
| 个人简介 | 第58-59页 |