大连新港溢油应急能力评估
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·目的和意义 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 大连新港概况 | 第15-24页 |
| ·大连新港简介 | 第15-16页 |
| ·大连新港的自然环境 | 第16-22页 |
| ·港口地理位置 | 第17页 |
| ·气象状况 | 第17-20页 |
| ·水文状况 | 第20-22页 |
| ·大连新港海区航道条件 | 第22-23页 |
| ·大连新港海区敏感区和易受损资源 | 第23页 |
| ·水产资源 | 第23页 |
| ·旅游娱乐场所 | 第23页 |
| ·大连新港船舶及货物运输状况 | 第23-24页 |
| 第3章 大连新港溢油风险分析 | 第24-37页 |
| ·石油危险特性分析 | 第24-26页 |
| ·溢油对环境的危害 | 第24-25页 |
| ·溢油对人体健康的危害 | 第25-26页 |
| ·溢油对安全的危害 | 第26页 |
| ·大连新港码头溢油污染源 | 第26页 |
| ·大连新港溢油污染现状 | 第26-27页 |
| ·大连海区及新港溢油事故统计分析 | 第27-29页 |
| ·油船溢油污染影响因素分析 | 第29-30页 |
| ·海区环境影响因素分析 | 第30-34页 |
| ·气象、海况条件对油船溢油风险的影响 | 第30-32页 |
| ·航道条件、导航助航设备对油船溢油风险的影响 | 第32-33页 |
| ·交通密度对油船溢油风险的影响 | 第33-34页 |
| ·通讯状况对油船溢油风险的影响 | 第34页 |
| ·人为因素分析 | 第34-37页 |
| ·人的心理因素对溢油事故发生的影响 | 第34-35页 |
| ·人的生理因素对溢油事故发生的影响 | 第35页 |
| ·技能因素对溢油事故发生的影响 | 第35-36页 |
| ·组织管理因素对溢油事故发生的影响 | 第36-37页 |
| 第4章 溢油应急能力评估模型的建立 | 第37-57页 |
| ·模糊综合评判法 | 第37-40页 |
| ·模糊数学的介绍 | 第37页 |
| ·模糊数学的基础知识 | 第37-38页 |
| ·溢油应急能力模糊综合评判模型的建立 | 第38-40页 |
| ·溢油应急能力评价指标体系的建立 | 第40-43页 |
| ·评价指标体系建立的原则 | 第40-41页 |
| ·因素集的建立 | 第41-43页 |
| ·评价集的建立 | 第43页 |
| ·评价指标分析及评价标准的确定 | 第43-46页 |
| ·船舶状况 | 第43-44页 |
| ·海区环境 | 第44页 |
| ·人为因素 | 第44-45页 |
| ·溢油应急设备 | 第45-46页 |
| ·评价指标隶属度的确定 | 第46-47页 |
| ·评价指标权重的计算 | 第47-55页 |
| ·层次分析法介绍 | 第47-50页 |
| ·准则层因素权重的确定 | 第50-51页 |
| ·指标层因素权重的确定 | 第51-55页 |
| ·溢油应急能力模糊综合评价模型 | 第55-57页 |
| 第5章 大连新港溢油应急能力评估 | 第57-66页 |
| ·大连新港溢油应急体系 | 第57-60页 |
| ·新港溢油污染应急计划 | 第57-60页 |
| ·溢油应急队伍 | 第60页 |
| ·大连新港溢油应急设备 | 第60页 |
| ·大连新港溢油应急能力模糊综合评判 | 第60-63页 |
| ·大连新港溢油应急功能存在的问题 | 第63-64页 |
| ·加强大连新港溢油应急能力建设的对策 | 第64-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-67页 |
| ·总结 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录1 评价指标调查表 | 第71-72页 |
| 附录2 评价指标权重专家调查表 | 第72-74页 |
| 附录3 大连新港溢油应急能力评价因素调查表 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 研究生履历 | 第78-79页 |
