海上搜寻中目标发现概率的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究的目的 | 第11页 |
| ·主要研究内容 | 第11页 |
| ·主要创新点 | 第11-13页 |
| 第2章 发现概率及相关理论研究 | 第13-21页 |
| ·国内外相关研究 | 第13-14页 |
| ·发现概率 | 第14-15页 |
| ·包含概率和搜寻成功率 | 第15-16页 |
| ·搜寻努力程度 | 第16页 |
| ·扫海宽度 | 第16-19页 |
| ·扫海宽度 | 第16-17页 |
| ·侧向距离 | 第17-18页 |
| ·平均最大发现距离 | 第18页 |
| ·平均最大发现距离与扫海宽度之间的关系 | 第18-19页 |
| ·有效扫视区域 | 第19页 |
| ·覆盖因子 | 第19-20页 |
| ·覆盖因子与扫海宽度的关系 | 第20页 |
| ·搜寻设施的航行精度 | 第20-21页 |
| 第3章 扫海宽度对发现概率的影响 | 第21-32页 |
| ·扫海宽度的定义式 | 第21-22页 |
| ·影响扫海宽度大小的因素 | 第22-31页 |
| ·搜寻目标的特性 | 第22-23页 |
| ·搜寻设施的特性 | 第23-26页 |
| ·瞭望人员的有效性 | 第26-30页 |
| ·自然环境 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 发现概率模型的初始表达式 | 第32-39页 |
| ·随机搜寻模型 | 第32-33页 |
| ·确定范围模型 | 第33-35页 |
| ·M-β模型 | 第35-37页 |
| ·视觉反立方模型 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 基于目标漂流的发现概率模型 | 第39-48页 |
| ·海上目标的漂移 | 第39-44页 |
| ·漂移的基本原理 | 第39-40页 |
| ·影响目标漂移的因素 | 第40-44页 |
| ·矢量合成 | 第44页 |
| ·基于目标漂流的发现概率模型 | 第44-47页 |
| ·任意方向的漂移 | 第44-45页 |
| ·相对方向确定的漂移 | 第45-46页 |
| ·搜寻信息函数 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第6章 模型的运用 | 第48-52页 |
| ·事例分析 | 第48-50页 |
| ·发现概率计算器 | 第50-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录 | 第56-61页 |
| 附表一 商船的扫海宽度表 | 第57页 |
| 附表二 直升机扫海宽度表 | 第57-58页 |
| 附表三 固定翼航空器扫还宽度表 | 第58页 |
| 附表四:经改进案改进的搜有搜寻设施的天气改正系数 | 第58-59页 |
| 附表五:直升机和固定翼航空器搜寻设施速度改正系数 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
