公交专用道对道路交通的影响
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·国内外的研究现状综述 | 第12-14页 |
| ·国外研究概况 | 第12-13页 |
| ·国内研究概况 | 第13-14页 |
| ·研究的目的及主要内容 | 第14-15页 |
| ·研究技术线路及章节安排 | 第15-17页 |
| 2 公交专用道的基本概念及设置方式 | 第17-27页 |
| ·公交专用道的基本概念 | 第17-19页 |
| ·公交专用道的定义、特点及作用 | 第17-18页 |
| ·公交专用道的铺画方法 | 第18-19页 |
| ·公交专用道的尺寸设计 | 第19页 |
| ·公交专用道的设置形式 | 第19-22页 |
| ·横向位置 | 第19-21页 |
| ·隔离形式 | 第21-22页 |
| ·车流组织 | 第22页 |
| ·公交专用道沿线停靠站的设置形式 | 第22-26页 |
| ·路外侧型停靠站 | 第23页 |
| ·路内侧型停靠站 | 第23-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 3 路段公交专用道对交通运行的影响 | 第27-44页 |
| ·路段公交专用道的设置条件 | 第27-29页 |
| ·道路条件 | 第27页 |
| ·交通流条件 | 第27-29页 |
| ·设置公交专用道路段车速的影响模型 | 第29-35页 |
| ·路段车速与饱和度的关系模型 | 第29-31页 |
| ·设置公交专用道路段车速的影响模型 | 第31-33页 |
| ·案例分析 | 第33-35页 |
| ·路段公交专用道对交通影响的仿真分析 | 第35-42页 |
| ·仿真模型的设计 | 第36-37页 |
| ·仿真结果分析 | 第37-42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 4 交叉口公交专用道对交通运行的影响 | 第44-58页 |
| ·公交专用道在交叉口的设置形式 | 第44-46页 |
| ·回授线 | 第44-45页 |
| ·直行公交专用进口道 | 第45-46页 |
| ·锯齿形公交专用进口道 | 第46页 |
| ·交叉口公交专用进口道的设置条件 | 第46-48页 |
| ·交叉口对公交车的影响 | 第47页 |
| ·交叉口设置公交专用进口道的条件 | 第47-48页 |
| ·交叉口公交专用进口道与转向车流的协调 | 第48-50页 |
| ·左转公交专用进口道的设置 | 第48-49页 |
| ·右转公交专用进口道的设置 | 第49-50页 |
| ·交叉口公交专用进口道对交通影响的仿真分析 | 第50-57页 |
| ·仿真模型的设计 | 第50-52页 |
| ·仿真结果分析 | 第52-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 5 结论与展望 | 第58-61页 |
| ·结论 | 第58-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 作者简历 | 第64-66页 |
| 学位论文数据集 | 第66页 |
