电力牵引交流传动互馈试验系统的研究
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| §1.1 电力牵引交流传动技术的发展 | 第11-13页 |
| §1.2 牵引特性对交流传动试验系统的要求 | 第13-14页 |
| §1.3 现有交流传动试验系统及存在的问题 | 第14-18页 |
| §1.4 本论文的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 交流传动互馈试验系统的原理与控制 | 第19-61页 |
| §2.1 交流传动互馈试验系统的原理 | 第19-25页 |
| ·系统运行的基本原理 | 第20-24页 |
| ·试验系统的节能原理 | 第24-25页 |
| §2.2 电压解耦型矢量控制系统的研究 | 第25-44页 |
| ·电压解耦问题 | 第26-27页 |
| ·不同电压解耦算法的分析比较 | 第27-33页 |
| ·复合型滑模变结构电流控制器的研究 | 第33-44页 |
| §2.3 双逆变器—电机互馈系统 | 第44-59页 |
| ·主电路结构 | 第44页 |
| ·基于矢量控制的互馈双电机联合控制策略 | 第44-53页 |
| ·仿真研究 | 第53-59页 |
| §2.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第三章 两重化串联四象限变流器的控制 | 第61-76页 |
| §3.1 三相电压型四象限变流器的数学模型 | 第61-66页 |
| ·三相静止坐标系(a-b-c)下的数学模型 | 第62-63页 |
| ·两相静止坐标系(α-β)下的数学模型 | 第63-65页 |
| ·两相旋转坐标系(d-q)下的数学模型 | 第65-66页 |
| §3.2 两重化串联四象限变流器系统 | 第66-75页 |
| ·主电路结构与工作原理 | 第66-67页 |
| ·基于移相式SVPWM的预测电流控制方案 | 第67-71页 |
| ·仿真研究 | 第71-75页 |
| §3.3 本章小结 | 第75-76页 |
| 第四章 新型空间矢量脉宽调制算法的研究 | 第76-101页 |
| §4.1 SVPWM的基本原理 | 第76-79页 |
| §4.2 SVPWM的过调制问题 | 第79-88页 |
| ·过调制原理 | 第79-80页 |
| ·逆变器输出电压特性的分析方法 | 第80-82页 |
| ·两种典型的SVPWM过调制算法 | 第82-88页 |
| §4.3 具有全调制范围的新型SVPWM算法 | 第88-100页 |
| ·新算法的推导 | 第88-96页 |
| ·仿真和试验研究 | 第96-100页 |
| §4.4 本章小结 | 第100-101页 |
| 第五章 交流传动互馈试验系统的试验研究 | 第101-118页 |
| §5.1 试验系统的总体结构与功能介绍 | 第101-112页 |
| ·DSP控制板的设计 | 第102-108页 |
| ·IGBT驱动板的设计 | 第108-112页 |
| §5.2 试验结果 | 第112-117页 |
| ·稳态试验 | 第113-114页 |
| ·动态试验 | 第114-117页 |
| §5.3 本章小结 | 第117-118页 |
| 第六章 结论 | 第118-120页 |
| 参考文献 | 第120-125页 |
| 作者简历 | 第125-127页 |
| 学位论文数据集 | 第127页 |
