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货车尾随行驶外流场计算模拟及其燃油经济性分析

摘要第1-9页
Abstract第9-10页
第1章 绪论第10-17页
   ·引言第10-11页
   ·货车尾随行驶气动特性研究意义及研究现状第11-14页
     ·研究意义第11页
     ·国内外研究现状第11-14页
   ·汽车空气动力学的主要研究方法第14-15页
     ·汽车空气动力学实验法第14页
     ·汽车空气动力学数值计算法第14-15页
   ·本文研究内容第15-17页
第2章 汽车空气动力学特性第17-30页
   ·汽车气动特性的研究内容第17-19页
     ·气动力和力矩第17-19页
     ·车身表面压力分布第19页
   ·汽车的阻力特性第19-21页
     ·压差阻力第20页
     ·表面磨擦阻力第20页
     ·诱导阻力第20-21页
     ·干涉阻力第21页
     ·内流阻力第21页
   ·流体阻力理论第21-23页
   ·汽车的绕流特性第23-25页
     ·汽车的流场第23-24页
     ·汽车周围流场的特点第24-25页
   ·气动阻力对燃油经济性的影响第25-26页
     ·气动阻力占总阻力的比例第25页
     ·消耗于气动阻力的功率第25-26页
     ·气动阻力与燃料消耗量第26页
   ·改善货车空气动力性能的措施第26-29页
   ·小结第29-30页
第3章 汽车外流场数值模拟的理论基础第30-41页
   ·基本控制方程第30-35页
     ·基本方程组第30-31页
     ·雷诺时均方程第31-32页
     ·湍流模型第32-35页
   ·数值计算方法第35页
   ·数值计算的离散格式第35-37页
     ·中心差分格式第36页
     ·一阶迎风格式第36页
     ·混合格式第36页
     ·二阶迎风格式第36页
     ·QUICK格式第36-37页
   ·湍流模型比较第37-40页
   ·小结第40-41页
第4章 货车及其尾随行驶外流场计算模拟第41-60页
   ·汽车空气动力学计算工具第41-44页
     ·商用CFD软件第41页
     ·ICEM、CFX软件介绍第41-42页
     ·汽车外流场模拟流程第42-44页
   ·建立车身模型第44-45页
   ·计算域的确定第45-46页
   ·计算网格的生成第46-48页
     ·网格划分基本要求第46页
     ·计算域网格划分第46-47页
     ·轮胎接地处网格的处理第47-48页
   ·边界条件第48-49页
   ·单辆货车行驶外流场计算分析第49-59页
     ·分析平面第49-50页
     ·货车气流流动特性第50-53页
     ·货车尾流特性第53-57页
     ·货车车身表面压力分析第57-58页
     ·货车外流场流线的分布第58-59页
   ·小结第59-60页
第5章 货车尾随行驶外流场分析第60-75页
   ·双车尾随行驶货车气流流动特性第60-66页
   ·双车尾随行驶货车尾流湍动能分析第66-68页
   ·双车尾随行驶货车表面压力分析第68-69页
   ·三车尾随行驶外流场分析第69-74页
   ·小结第74-75页
第6章 货车尾随行驶燃油经济性分析第75-81页
   ·气动阻力与燃油经济性的关系第75-76页
   ·双车尾随行驶气动阻力及燃油经济性分析第76-78页
     ·双车尾随行驶气动阻力系数变化第76-77页
     ·双车尾随行驶燃油经济性分析第77-78页
   ·三车尾随行驶气动阻力及燃油经济分析第78-79页
     ·三车尾随行驶气动阻力系数变化第78-79页
     ·三车尾随行驶燃油经济性分析第79页
   ·尾随行驶平均燃油经济性分析第79-80页
   ·小结第80-81页
结论第81-83页
 1. 全文总结第81-82页
 2. 进一步展望第82-83页
参考文献第83-86页
致谢第86-87页
附录A 攻读学位期间发表的学术论文目录第87页

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