远距离智能识别停车场管理系统的研究与设计
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·选题来源及背景 | 第11-12页 |
| ·停车场收费管理系统的现状与发展趋势 | 第12-14页 |
| ·国外停车场管理系统的现状与发展趋势 | 第12-13页 |
| ·国内停车场管理系统的现状与发展趋势 | 第13-14页 |
| ·停车场管理系统存在的问题 | 第14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| ·射频识别系统的研究与实现 | 第15页 |
| ·多车道控制系统的抗干扰处理方法 | 第15页 |
| ·电子标签无线触发唤醒的电源管理策略实现 | 第15-16页 |
| 第二章 射频识别系统及技术原理 | 第16-31页 |
| ·RFID 系统组成及工作原理 | 第16-18页 |
| ·RFID 系统组成 | 第16-18页 |
| ·RFID 系统的工作原理 | 第18页 |
| ·RFID 工作的电磁场基本理论 | 第18-20页 |
| ·信号的编码和调制 | 第20-22页 |
| ·数字调制 | 第20-21页 |
| ·基带编码 | 第21-22页 |
| ·数据的完整性 | 第22-25页 |
| ·数据帧格式 | 第22-23页 |
| ·循环冗余码校验法校验 | 第23-25页 |
| ·多标签同时识别与系统防冲撞 | 第25-28页 |
| ·空分多路(SDMA)法 | 第26-27页 |
| ·频分多路((FDMA)法 | 第27页 |
| ·时分多路(TDMA)法 | 第27页 |
| ·码分多路(CDMA)法 | 第27-28页 |
| ·数据的安全性传输 | 第28-29页 |
| ·射频识别技术的应用现状及发展趋势 | 第29-31页 |
| 第三章 远距离智能识别停车场管理系统的总体方案 | 第31-51页 |
| ·不停车收费管理系统的构成及工作过程 | 第31-33页 |
| ·不停车收费系统的结构层次 | 第31-32页 |
| ·不停车自动收费系统的工作流程 | 第32-33页 |
| ·系统技术要求 | 第33-34页 |
| ·系统实现方案 | 第34-37页 |
| ·读写系统方案设计 | 第35-36页 |
| ·抗邻道干扰处理 | 第36页 |
| ·电子标签节能处理 | 第36-37页 |
| ·系统的可靠性设计 | 第37-41页 |
| ·电磁兼容设计 | 第37-40页 |
| ·PCB 板的EMC 设计 | 第40-41页 |
| ·软件抗干扰技术 | 第41页 |
| ·动态二进制树型搜索算法 | 第41-51页 |
| ·二进制树型搜索算法 | 第42-48页 |
| ·二进制树型搜索算法在系统中的实现 | 第48-51页 |
| 第四章 超高频阅读器硬件及软件设计 | 第51-62页 |
| ·超高频阅读器硬件设计 | 第51-56页 |
| ·无线芯片的选型与性能分析 | 第51-52页 |
| ·微处理器芯片的选型与性能分析 | 第52-53页 |
| ·阅读器硬件电路的具体实现 | 第53-55页 |
| ·红外通信模块设计 | 第55页 |
| ·带光电隔离的串行通信接口电路设计 | 第55-56页 |
| ·阅读器的天线设计 | 第56-60页 |
| ·微带天线简介 | 第56-58页 |
| ·微带天线阵设计 | 第58-60页 |
| ·超高频阅读器软件设计 | 第60-62页 |
| 第五章 超高频有源电子标签硬件及软件设计 | 第62-67页 |
| ·超高频有源电子标签硬件电路的设计 | 第62-63页 |
| ·无线触发唤醒电源管理电路设计 | 第63-66页 |
| ·无线触发唤醒电源管理电路设计 | 第63-65页 |
| ·电池使用时间分析 | 第65-66页 |
| ·超高频有源电子标签软件设计 | 第66-67页 |
| 第六章 系统验证调试与分析 | 第67-72页 |
| ·红外无线收发的调试分析 | 第67-69页 |
| ·室内通信实验测试 | 第67-68页 |
| ·室外通信实验测试 | 第68-69页 |
| ·微带天线阵方向性的调试分析 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第71-72页 |
| 全文总结 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录 | 第78-80页 |
| 附录A （攻读硕士学位期间发表的文章） | 第78页 |
| 附录B （攻读学位期间参加的科研项目） | 第78页 |
| 附录C （系统所用硬件电路实物） | 第78-80页 |
| 附录D （原理图） | 第80页 |
