| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·制造企业质量经济性存在两大暗礁 | 第11-12页 |
| ·现代物流技术促使质量管理模式创新 | 第12-13页 |
| ·全程物流跟踪系统为质量管理开辟了新的道路 | 第13页 |
| ·国内外研究概况 | 第13-16页 |
| ·质量经济性研究概况 | 第14-15页 |
| ·全程物流跟踪系统理论研究概况 | 第15-16页 |
| ·本文的研究意义 | 第16-17页 |
| ·本文的研究内容及框架 | 第17-19页 |
| 第二章 全程物流跟踪系统与“经济质量” | 第19-38页 |
| ·全程物流跟踪系统概述 | 第19-29页 |
| ·现代物流管理理论 | 第19-22页 |
| ·供应链管理 | 第22-23页 |
| ·全程物流跟踪系统的概念 | 第23-27页 |
| ·全程物流跟踪系统的功能和特点 | 第27-29页 |
| ·制造企业产品的“经济质量” | 第29-34页 |
| ·质量管理理论 | 第29-30页 |
| ·质量经济性 | 第30-31页 |
| ·“经济质量”的基本观点 | 第31-34页 |
| ·全程物流跟踪系统与“经济质量” | 第34-37页 |
| ·全程物流跟踪系统下“经济质量”的特点 | 第34-36页 |
| ·全程物流跟踪系统下质量信息传输的优势比较 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 全程物流跟踪系统下的质量链管理研究 | 第38-57页 |
| ·质量链 | 第38-41页 |
| ·建立质量链的必要性 | 第38-39页 |
| ·质量链的概念 | 第39-40页 |
| ·质量链三维集成模型 | 第40-41页 |
| ·质量链管理 | 第41-46页 |
| ·质量链管理的内容 | 第41-43页 |
| ·质量链管理的关键技术 | 第43-44页 |
| ·对质量经济性的影响 | 第44-46页 |
| ·全程物流跟踪系统下的质量链管理信息系统 | 第46-56页 |
| ·功能需求分析 | 第47-48页 |
| ·IDEF0 结构分析方法 | 第48-50页 |
| ·系统功能模型A-0 图 | 第50-52页 |
| ·系统功能模型A0 图 | 第52-54页 |
| ·系统功能模型分解视图 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 全程物流跟踪系统下的质量经济性模糊综合评价 | 第57-73页 |
| ·传统的质量经济性分析理论 | 第57-59页 |
| ·质量成本理论 | 第57页 |
| ·质量损失理论 | 第57-58页 |
| ·过程分析理论 | 第58页 |
| ·价值分析理论 | 第58-59页 |
| ·质量经济性评价方法的选择 | 第59-60页 |
| ·模糊综合评价模型 | 第60-72页 |
| ·评价指标体系的确定 | 第60-65页 |
| ·评价集的确定 | 第65-66页 |
| ·权重的确定 | 第66-68页 |
| ·模糊评判矩阵的确定 | 第68-69页 |
| ·计算评判向量 | 第69-71页 |
| ·评价向量的处理 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 实证研究 | 第73-87页 |
| ·背景介绍 | 第73-78页 |
| ·公司基本情况 | 第73-74页 |
| ·前期质量管理状况 | 第74-76页 |
| ·质量管理模式的调整 | 第76-78页 |
| ·MC5 锻钢冷轧辊 | 第78页 |
| ·质量经济性模糊综合评价 | 第78-85页 |
| ·收集数据并归一化处理 | 第78-83页 |
| ·模糊综合评价 | 第83-85页 |
| ·评价结果与分析 | 第85-86页 |
| ·评价结果 | 第85页 |
| ·结果分析 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第六章 总结与展望 | 第87-90页 |
| ·本文工作总结 | 第87-88页 |
| ·后继工作展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第96页 |