基于人工生命的城市网络疏散系统及其模拟
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·概述 | 第8-11页 |
| ·人工生命概述 | 第8-9页 |
| ·细胞自动机概述 | 第9-10页 |
| ·交通流理论概述 | 第10-11页 |
| ·研究进展 | 第11-16页 |
| ·人工生命的研究进展 | 第11-13页 |
| ·细胞自动机的研究进展 | 第13-15页 |
| ·交通流理论的研究进展 | 第15-16页 |
| ·课题来源及课题意义 | 第16-17页 |
| 第二章 人工生命理论简介 | 第17-23页 |
| ·人工生命的概念和意义 | 第17-18页 |
| ·人工生命的理论基础 | 第18-20页 |
| ·人工生命的研究思想 | 第20-21页 |
| ·人工生命的研究内容和实现技术 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 细胞自动机理论简介 | 第23-38页 |
| ·细胞自动机的概念 | 第23-24页 |
| ·经典细胞自动机 | 第24-29页 |
| ·S.Wolfram和初等细胞自动机 | 第25-26页 |
| ·J.Conway的“生命游戏” | 第26-27页 |
| ·格子气自动机 | 第27-28页 |
| ·Langton和“能自我复制的细胞自动机” | 第28-29页 |
| ·细胞自动机的构成 | 第29-32页 |
| ·细胞自动机的分类 | 第32-35页 |
| ·细胞自动机模型的应用 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 城市网络疏散系统与细胞自动机 | 第38-46页 |
| ·交通流理论概论 | 第38-39页 |
| ·应用细胞自动机对交通流的建模 | 第39-41页 |
| ·一维细胞自动机建模城市交通网络 | 第41-44页 |
| ·NS模型 | 第41-42页 |
| ·FI模型 | 第42-43页 |
| ·慢起动模型 | 第43-44页 |
| ·二维细胞自动机建模城市交通网络 | 第44-45页 |
| ·本章小节 | 第45-46页 |
| 第五章 城市交通网络堵塞动力学的研究 | 第46-55页 |
| ·堵塞产生的机理 | 第46-51页 |
| ·交通堵塞动力学研究 | 第47-50页 |
| ·交通崩溃与气液转化 | 第50-51页 |
| ·交通流的自组织理论 | 第51-54页 |
| ·交通流自组织形成原因 | 第52-53页 |
| ·交通流自组织的理论描述 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 城市网络疏散系统的模拟实现 | 第55-63页 |
| ·单车道模型 | 第55-56页 |
| ·十字交叉路口模型 | 第56-57页 |
| ·系统设计 | 第57-61页 |
| ·模拟系统的设计思想 | 第57-58页 |
| ·模拟系统各组成部分功能及实现 | 第58-59页 |
| ·模拟系统功能演示 | 第59-61页 |
| ·结果分析与讨论 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第七章 结束语 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第68页 |
