我国北方国际航运中心定位和环渤海港群建设研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 前言 | 第8-11页 |
| ·研究背景和意义 | 第8页 |
| ·研究思路和内容 | 第8-10页 |
| ·研究方法 | 第10页 |
| ·创新和不足 | 第10-11页 |
| 1 理论探讨 | 第11-17页 |
| ·竞争与竞争力的提出 | 第11页 |
| ·竞争力和竞争战略理论 | 第11-12页 |
| ·港口竞争力理论 | 第12-17页 |
| ·港口竞争力定义 | 第12-13页 |
| ·港口竞争产生的原因 | 第13页 |
| ·港口竞争的层次 | 第13-14页 |
| ·港口竞争力特点 | 第14-16页 |
| ·港口竞争力研究意义 | 第16-17页 |
| 2 北方国际航运中心概念界定 | 第17-23页 |
| ·北方国际航运中心定义 | 第17-18页 |
| ·北方国际航运中心的功能 | 第18页 |
| ·北方国际航运中心的要素条件 | 第18-23页 |
| ·硬件设施因素 | 第18页 |
| ·软环境因素 | 第18-19页 |
| ·腹地经济因素 | 第19-21页 |
| ·其他外部因素 | 第21-23页 |
| 3 环渤海地区港口及港口城市的竞争概述 | 第23-30页 |
| ·环渤海区域主要港口城市的特点 | 第23-24页 |
| ·大连 | 第23页 |
| ·天津 | 第23-24页 |
| ·青岛 | 第24页 |
| ·三大港口竞争态势 | 第24-30页 |
| ·基础设施比较 | 第24-25页 |
| ·吞吐量比较 | 第25-27页 |
| ·腹地经济比较 | 第27页 |
| ·信息软环境比较 | 第27-29页 |
| ·发展潜力比较 | 第29-30页 |
| 4 环渤海地区港口比较优势分析 | 第30-47页 |
| ·理论模型 | 第30-34页 |
| ·区位商 | 第30-31页 |
| ·层次分析法 | 第31-33页 |
| ·偏移—分享分析法 | 第33-34页 |
| ·实证研究 | 第34-44页 |
| ·港口腹地范围的划分 | 第34-36页 |
| ·港口综合实力的排序 | 第36-44页 |
| ·结论验证 | 第44-47页 |
| 5 环渤海地区港口建设对策建议 | 第47-52页 |
| ·港口的横向一体化资源整合 | 第47-49页 |
| ·港口横向一体化资源整合的必要性 | 第47-48页 |
| ·港口横向一体化资源整合的途径和措施 | 第48-49页 |
| ·引导港口间的差异化竞争 | 第49-50页 |
| ·差异化竞争的实质 | 第49页 |
| ·各大港口的差异化战略选择 | 第49-50页 |
| ·共同做大市场 | 第50-51页 |
| ·调整港口结构 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
