| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·问题的提出 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第8-11页 |
| ·国外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国内的研究现状 | 第10-11页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 计算路基沉降有限元分析理论与模型建立 | 第13-31页 |
| ·有限元简介 | 第13-16页 |
| ·有限元分析的内容和作用 | 第13-14页 |
| ·有限元分析的力学基础 | 第14页 |
| ·基本变量 | 第14-15页 |
| ·基本方程 | 第15页 |
| ·弹性体的基本假设 | 第15页 |
| ·空间问题的基本力学方程和边界条件 | 第15-16页 |
| ·MIDAS/CIVIL有限元分析软件简介 | 第16-17页 |
| ·建立模型所采用的基本假定 | 第17页 |
| ·建立有限元模型—实体模型 | 第17-25页 |
| ·实例分析—计算路基沉降量 | 第17-18页 |
| ·土基有效压缩层厚度确定和土体本购关系 | 第18-21页 |
| ·运用MIDAS/Civil建模 | 第21-25页 |
| ·分层总和法计算 | 第25-26页 |
| ·分层总和法的计算结果 | 第25-26页 |
| ·运用MIDAS/Civil计算沉降量与分层总和法计算值的对比 | 第26页 |
| ·MIDAS/Civil计算路基沉降与传统方法的比较 | 第26页 |
| ·结论 | 第26-30页 |
| ·验证结论——路基回弹模量增大沉降量减小 | 第27-29页 |
| ·验证结论——路基填土容重增大沉降量增大 | 第29-30页 |
| ·结语 | 第30-31页 |
| 第三章 拓宽路基差异沉降有限元分析与模型建立 | 第31-46页 |
| ·新旧路基结合常见病害 | 第31页 |
| ·路基拓宽工程病害分析 | 第31-33页 |
| ·新路基稳定性 | 第32页 |
| ·新旧路基不协调变形 | 第32-33页 |
| ·新旧路基拓宽处理技术的目的与措施 | 第33-34页 |
| ·新旧路基拓宽处理技术的目的与要求 | 第33-34页 |
| ·减小不均匀沉降的技术措施 | 第34页 |
| ·差异沉降控制标准研究现状 | 第34-35页 |
| ·实例分析——计算路基单侧加宽差异沉降 | 第35-42页 |
| ·土基有效压缩层厚度计算 | 第36-37页 |
| ·运用MIDAS/Civil建模 | 第37-40页 |
| ·检验路基差异沉降 | 第40-41页 |
| ·路基内部差异沉降 | 第41-42页 |
| ·实例分析——计算路基双侧加宽差异沉降 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 结论和措施 | 第46-69页 |
| ·计算总结得出结论 | 第46-58页 |
| ·填土高度改变对差异沉降量的影响 | 第46-48页 |
| ·新旧路基结合处开挖台阶对差异沉降的影响 | 第48-49页 |
| ·新路基加宽宽度对差异沉降的影响 | 第49-53页 |
| ·边坡坡度对差异沉降的影响 | 第53-57页 |
| ·边坡坡度、新路基加宽宽度综合因素对差异沉降的影响 | 第57-58页 |
| ·减小差异沉降采用措施 | 第58-67页 |
| ·土工合成材料的种类介绍 | 第59页 |
| ·土工格栅的作用机理 | 第59页 |
| ·填挖交界土工格栅处置 | 第59-61页 |
| ·土工格栅在台阶宽度不同情况下的铺设方法 | 第61-62页 |
| ·土工格栅减小差异沉降有限元模型的建立和应用 | 第62-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 主要结论与进一步研究的建议 | 第69-72页 |
| ·主要结论 | 第69-70页 |
| ·创新点 | 第70页 |
| ·进一步研究的建议 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 作者在读研期间发表的论著 | 第78页 |
