| 摘要 | 第9-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第12-13页 |
| 1.2 液压动力单元的研究现状与概述 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外液压动力单元研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内液压动力单元研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 液压电机叶片泵的研究概况 | 第15-18页 |
| 1.3.1 气隙浸油式液压电机叶片泵研究概况 | 第15-17页 |
| 1.3.2 气隙非浸油式液压电机叶片泵研究概况 | 第17-18页 |
| 1.4 课题研究的目的和意义 | 第18-19页 |
| 1.5 课题研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 第2章 电机泵的结构设计与制造工艺分析 | 第20-35页 |
| 2.1 电机泵的基本结构和工作原理介绍 | 第20-21页 |
| 2.2 中心轴的结构设计与焊接工艺 | 第21-24页 |
| 2.2.1 中心轴的结构设计 | 第21-22页 |
| 2.2.2 中心轴的焊接工艺 | 第22-24页 |
| 2.3 泵芯座的结构设计与工艺方法 | 第24-26页 |
| 2.3.1 泵芯座的结构设计 | 第24-25页 |
| 2.3.2 泵芯座强度校核 | 第25-26页 |
| 2.3.3 泵芯座的加工工艺 | 第26页 |
| 2.4 壳体的结构设计与热套工艺 | 第26-34页 |
| 2.4.1 壳体的结构设计 | 第26-28页 |
| 2.4.2 仿真条件设置及结果分析 | 第28-32页 |
| 2.4.3 壳体热套工艺 | 第32-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 驱动电机的结构设计与性能分析 | 第35-46页 |
| 3.1 三相异步电机的设计参数计算 | 第35-36页 |
| 3.2 电机定、转子之间的气隙长度 | 第36-38页 |
| 3.2.1 理论分析 | 第36-37页 |
| 3.2.2 仿真条件设置及结果分析 | 第37-38页 |
| 3.3 电机定、转子铁芯长度 | 第38-41页 |
| 3.3.1 理论分析 | 第38-39页 |
| 3.3.2 仿真条件设置及结果分析 | 第39-41页 |
| 3.4 二维瞬态场有限元分析 | 第41-44页 |
| 3.4.1 有限元前处理 | 第41页 |
| 3.4.2 仿真结果分析 | 第41-43页 |
| 3.4.3 功率损耗和效率分析 | 第43-44页 |
| 3.5 驱动电机的制造 | 第44-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 电机泵转子的装配工艺和动平衡分析 | 第46-55页 |
| 4.1 电机泵转子的装配工艺分析 | 第46-49页 |
| 4.1.1 电机泵转子热套装配工艺 | 第46-47页 |
| 4.1.2 热套后铸铝转子铁芯增长量的计算和分析 | 第47-49页 |
| 4.2 电机泵转子动平衡分析 | 第49-51页 |
| 4.2.1 电机泵转子动平衡理论 | 第49页 |
| 4.2.2 电机泵转子动平衡校正的支撑面和校正面设置 | 第49-50页 |
| 4.2.3 电机泵转子允许不平衡量的计算 | 第50页 |
| 4.2.4 电机泵转子允许不平衡量的分配 | 第50-51页 |
| 4.3 电机泵转子动平衡的测试和校正 | 第51-54页 |
| 4.3.1 申克动平衡机介绍 | 第51-52页 |
| 4.3.2 测试和校正 | 第52-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 电机泵性能测试方案设计 | 第55-63页 |
| 5.1 电机泵转速测量方案 | 第55-59页 |
| 5.1.1 转速传感器的选择 | 第55-56页 |
| 5.1.2 被测体技术参数的设计和选择 | 第56-57页 |
| 5.1.3 被测体的锁固 | 第57-58页 |
| 5.1.4 电机泵转速测量总体方案设计 | 第58-59页 |
| 5.2 电机泵性能测试系统设计 | 第59-61页 |
| 5.3 电机泵性能测试方案 | 第61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 总结与展望 | 第63-65页 |
| 1 总结 | 第63-64页 |
| 2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第69-70页 |
| 附录B 专利申请情况 | 第70-71页 |
| 附录C 参与的主要科研项目与实践 | 第71-72页 |
| 附图 | 第72-73页 |