Q200型摩托车起动电机强化耐久实验台的研究与开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| §1-1 课题背景 | 第8-10页 |
| §1-2 本课题研究意义和主要内容 | 第10-12页 |
| 1-2-1 本课题的研究意义 | 第10页 |
| 1-2-2 本课题的研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 起动电机的工作特点及模型的建立 | 第12-15页 |
| §2-1 摩托车起动电机工作特点 | 第12页 |
| §2-2 摩托车起动电机数学建模方法 | 第12-13页 |
| §2-3 摩托车起动电机数学模型的建立 | 第13-15页 |
| 第三章 系统测试性能要求及方案设计 | 第15-26页 |
| §3-1 概述 | 第15-18页 |
| §3-2 起动电机耐久试验方法 | 第18-21页 |
| 3-2-1 试验条件 | 第18页 |
| 3-2-2 试验样品抽取 | 第18页 |
| 3-2-3 试验样品检测 | 第18-19页 |
| 3-2-4 手动测试 | 第19页 |
| 3-2-5 自动测试 | 第19-20页 |
| 3-2-6 测试系统性能指标 | 第20-21页 |
| §3-3 测试系统方案设计 | 第21-26页 |
| 3-3-1 试验台架 | 第21-22页 |
| 3-3-2 模拟电源 | 第22页 |
| 3-3-3 工业控制计算机 | 第22-24页 |
| 3-3-4 信号处理单元 | 第24-26页 |
| 第四章 测试系统的硬件组成 | 第26-44页 |
| §4-1 转速信号测量系统 | 第26-27页 |
| §4-2 转矩信号测量系统 | 第27-28页 |
| §4-3 制动力矩加载的实现 | 第28-32页 |
| §4-4 微型计算机接口卡组成部分 | 第32-44页 |
| 4-4-1 ISA总线 | 第32-35页 |
| 4-4-2 光隔离开关量输入输出接口卡 | 第35-37页 |
| 4-4-3 并行A/D转换接口卡 | 第37-40页 |
| 4-4-4 高速光隔模出接口卡 | 第40-42页 |
| 4-4-5 数字转速接口卡 | 第42-43页 |
| 4-4-6 板卡安装和使用 | 第43-44页 |
| 第五章 测试系统的软件设计 | 第44-50页 |
| §5-1 概述 | 第44页 |
| §5-2 软件设计思路 | 第44页 |
| §5-3 软件语言介绍 | 第44-45页 |
| §5-4 软件界面介绍 | 第45-50页 |
| 5-4-1 软件中类的设计 | 第45页 |
| 5-4-2 用户界面识别 | 第45-50页 |
| 第六章 系统抗干扰设计 | 第50-54页 |
| §6-1 概述 | 第50页 |
| §6-2 干扰产生原因 | 第50-51页 |
| 6-2-1 外部干扰 | 第50页 |
| 6-2-2 内部干扰 | 第50-51页 |
| §6-3 系统抗干扰技术 | 第51-52页 |
| 6-3-1 屏蔽技术 | 第51页 |
| 6-3-2 隔离技术 | 第51页 |
| 6-3-2 接地技术 | 第51-52页 |
| §6-4 系统可靠性设计 | 第52-54页 |
| 6-3-1 硬件的可靠性设计 | 第52页 |
| 6-3-2 软件的可靠性设计 | 第52-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第58页 |
