高压共轨式柴油转子发动机ECU研制及其试验匹配研究
| 内容摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-28页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·柴油转子发动机 | 第15-22页 |
| ·转子发动机基本原理 | 第15-16页 |
| ·柴油转子发动机的主要技术特点 | 第16-17页 |
| ·柴油转子发动机的几项关键技术 | 第17-20页 |
| ·柴油转子发动机发展历程及现状 | 第20-22页 |
| ·柴油机电控高压共轨燃油喷射技术 | 第22-26页 |
| ·柴油机及其燃油喷射系统概述 | 第22页 |
| ·高压共轨燃油喷射技术 | 第22-24页 |
| ·柴油机电控技术的发展及其必要性 | 第24-26页 |
| ·课题研究意义及主要研究内容 | 第26-28页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第26-27页 |
| ·论文的主要内容 | 第27-28页 |
| 第二章 转子机燃油系统的应用方案研究 | 第28-44页 |
| ·柴油转子机基本运动学及特征参数分析 | 第28-34页 |
| ·转子发动机的基本结构 | 第28-30页 |
| ·转子发动机的燃烧室面容比及压缩比 | 第30-34页 |
| ·柴油转子机燃烧组织特点及燃油系统选择 | 第34-36页 |
| ·柴油转子机燃烧组织对燃油系统的要求 | 第34-35页 |
| ·柴油转子机的燃油系统方案的确定 | 第35-36页 |
| ·高压共轨燃油喷射系统初步应用方案 | 第36-43页 |
| ·电控高压共轨燃油喷射系统及其实现方案 | 第36-40页 |
| ·燃油喷射系统的布置方案 | 第40-43页 |
| ·着火方式的确定 | 第40-41页 |
| ·主、引双喷油器燃烧组织基本策略 | 第41-43页 |
| ·本章小节 | 第43-44页 |
| 第三章 电子控制单元 ECU系统设计研究 | 第44-76页 |
| ·ECU总体方案及开发平台 | 第44-46页 |
| ·电控系统硬件方案及设计平台 | 第44-45页 |
| ·电控系统软件设计方案及平台 | 第45-46页 |
| ·电子控制单元硬件系统详细设计 | 第46-55页 |
| ·中央处理器及主控系统电路 | 第46-47页 |
| ·信号采集及处理硬件设计 | 第47-50页 |
| ·燃油喷射控制硬件设计 | 第50-52页 |
| ·点火系统硬件设计 | 第52-53页 |
| ·ECU通讯系统硬件实现 | 第53-54页 |
| ·ECU在线调试及程序固化电路设计 | 第54-55页 |
| ·电子控制单元软件系统设计 | 第55-74页 |
| ·ECU实时多任务软件总体设计 | 第55-56页 |
| ·ECU系统多任务操作系统及调度策略 | 第56-63页 |
| ·OsekWork实时操作系统的基本定义 | 第56页 |
| ·多任务调度策略 | 第56-63页 |
| ·多任务软件设计 | 第63-70页 |
| ·板级支持包(BSP)底层驱动设计 | 第70-73页 |
| ·集成化 ECU最小系统程序引导机制 | 第73页 |
| ·基于 CAN的实时监控程序设计 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第四章 柴油转子机 ECU控制策略及算法研究 | 第76-105页 |
| ·柴油转子机电控 ECU基本控制策略 | 第76-86页 |
| ·柴油转子机电控 ECU核心控制内容 | 第76-77页 |
| ·柴油转子机电控 ECU基本控制逻辑 | 第77-80页 |
| ·关键控制量的基本控制策略 | 第80-86页 |
| ·柴油转子机 ECU控制算法实现 | 第86-104页 |
| ·共轨压力 PID控制算法设计 | 第87-92页 |
| ·PID控制算法 | 第87-89页 |
| ·数字 PID算法干扰的抑制 | 第89-90页 |
| ·共轨压力 PID控制器的实现 | 第90-92页 |
| ·共轨压力模糊-PID控制算法设计 | 第92-104页 |
| ·模糊控制算法概述 | 第93-96页 |
| ·模糊控制算法的实现 | 第96-101页 |
| ·Fuzzy-PID复合控制及对比试验 | 第101-104页 |
| ·本章小结 | 第104-105页 |
| 第五章 台架实验匹配研究及初步结果 | 第105-125页 |
| ·台架实验及匹配研究概述 | 第105-110页 |
| ·实验匹配内容分析及支持平台 | 第106-108页 |
| ·实验标定匹配方法及实验控制 | 第108-110页 |
| ·电控共轨燃油系统基本特性实验研究 | 第110-115页 |
| ·喷油量特性 | 第110-114页 |
| ·共轨压力控制及其喷射特性 | 第114-115页 |
| ·柴油转子机初步台架匹配试验 | 第115-118页 |
| ·柴油转子机的点火启动实验 | 第116-117页 |
| ·单缸工作基本特性试验 | 第117-118页 |
| ·示功图测试及双缸匹配试验 | 第118-124页 |
| ·示功图测试概述 | 第118-119页 |
| ·测试方法及测试系统 | 第119-120页 |
| ·缸内燃烧爆发压力测试结果 | 第120-124页 |
| ·倒拖试验 | 第120-121页 |
| ·单缸独立运行缸内压力测试 | 第121-122页 |
| ·双缸同步措施及缸内压力测试 | 第122-124页 |
| ·本章小结 | 第124-125页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第125-130页 |
| ·本文的主要工作内容 | 第125-126页 |
| ·本文工作的主要创新点 | 第126-127页 |
| ·进一步的工作建议 | 第127-130页 |
| 致谢 | 第130-131页 |
| 已发表或收录的论文 | 第131-132页 |
| 主要参考文献 | 第132-136页 |
