基于不确定偏好模糊决策的路径选择模型与算法
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·我国交通问题现状 | 第8-9页 |
| ·智能运输系统的发展 | 第9-10页 |
| ·交通流模型的发展 | 第10-13页 |
| ·静态交通配流模型 | 第10-11页 |
| ·动态交通流模型 | 第11-13页 |
| ·本文选题意义及主要研究工作 | 第13-15页 |
| 第2章 多车道元胞自动机的改进模型 | 第15-30页 |
| ·元胞自动机概述 | 第15-17页 |
| ·元胞自动机的数学定义 | 第15-16页 |
| ·元胞自动机的基本特征 | 第16-17页 |
| ·交通流元胞自动机模型 | 第17-23页 |
| ·一维元胞自动机交通流模型 | 第17-22页 |
| ·二维元胞自动机交通流模型 | 第22-23页 |
| ·基于驾驶员不确定性偏好的元胞自动机模型 | 第23-30页 |
| ·三车道元胞自动机交通流模型 | 第23-25页 |
| ·不确定性偏好对转换车道的影响 | 第25页 |
| ·换道规则 | 第25-27页 |
| ·数据分析 | 第27-30页 |
| 第3章 基于 Vague集模糊决策的路径选择模型 | 第30-40页 |
| ·引言 | 第30-31页 |
| ·决策方法 | 第31-32页 |
| ·模型算法 | 第32-35页 |
| ·Vague集的概念及运算 | 第32-35页 |
| ·基于 Vague距离的多评价指标决策过程步骤 | 第35页 |
| ·Vague集多评价指标体系在公共交通中的应用 | 第35-40页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第35-36页 |
| ·建立决策集 | 第36-37页 |
| ·计算多评价指标的Vague集的距离 | 第37页 |
| ·一个算例 | 第37-40页 |
| 第4章 结束语 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-46页 |
| 致谢 | 第46页 |