全方向推进器的设计及其在潜艇上的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·概述 | 第10-12页 |
| ·全方向推进器的研究进展 | 第12-13页 |
| ·全方向推进器的工作原理 | 第13-16页 |
| ·面元法概述 | 第16-17页 |
| ·论文工作内容及意义 | 第17-19页 |
| 第2章 全方向推进器水动力性能理论计算 | 第19-42页 |
| ·坐标系的建立 | 第19-21页 |
| ·定常时全方向推进器水动力性能计算 | 第21-30页 |
| ·数学模型 | 第21-25页 |
| ·尾涡模型 | 第25-27页 |
| ·数值离散 | 第27-30页 |
| ·非定常时全方向推进器水动力性能计算 | 第30-38页 |
| ·数学模型 | 第30-32页 |
| ·数值离散 | 第32-38页 |
| ·计算结果及分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 全方向推进器的模型设计 | 第42-70页 |
| ·全方向推进器的主要参数的取定 | 第42-50页 |
| ·叶片调距机构的设计 | 第50-69页 |
| ·叶片调距机构的原理 | 第50-52页 |
| ·叶片调距机构的实现 | 第52-55页 |
| ·试验模型的设计 | 第55-67页 |
| ·试验模型的设计使用说明 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第4章 全方向推进器的模型试验设计 | 第70-82页 |
| ·国外试验研究的现状 | 第70-72页 |
| ·三菱重工水池试验 | 第70-71页 |
| ·川崎重工的试验 | 第71页 |
| ·船舶技术研究所的模型试验 | 第71-72页 |
| ·试验目的与内容 | 第72-73页 |
| ·试验目的 | 第72页 |
| ·试验内容 | 第72-73页 |
| ·试验模型及设备 | 第73-75页 |
| ·需要测量的数据及试验过程 | 第75-77页 |
| ·需要测量的数据 | 第75页 |
| ·试验过程 | 第75-77页 |
| ·计算所用公式 | 第77-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第5章 全方向推进器在潜艇上应用的探讨 | 第82-96页 |
| ·潜艇概述 | 第82-84页 |
| ·美国潜艇螺旋桨问题的研究与改进 | 第84-88页 |
| ·潜器运动的仿真方程 | 第84-86页 |
| ·美国在潜艇上应用全方位推进器的尝试 | 第86-88页 |
| ·潜艇应用全方向推进器的探讨 | 第88-95页 |
| ·安装全方位推进器的推进操纵性能 | 第88-89页 |
| ·安装全方向推进器后的阻力性能 | 第89页 |
| ·安装全方向推进器后的稳性 | 第89-94页 |
| ·其他方面的考虑 | 第94-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 结论 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-102页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 个人简历 | 第104页 |
