车身逆向设计中数据压缩算法的研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·概述 | 第7-11页 |
| ·逆向工程技术定义和应用 | 第7-8页 |
| ·逆向工程系统的组成 | 第8-10页 |
| ·逆向工程技术存在的问题 | 第10-11页 |
| ·在数据点预处理方面国、内外的研究成果 | 第11-13页 |
| ·本论文的研究内容和意义 | 第13-14页 |
| ·本论文的研究内容 | 第13页 |
| ·本论文的研究意义 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 数据采集设备及开发环境 | 第15-25页 |
| ·数据采集设备 | 第15-21页 |
| ·综述 | 第15页 |
| ·逆向工程中对数据采集设备的要求 | 第15-16页 |
| ·测量设备分类及测量原理 | 第16-21页 |
| ·开发环境 | 第21-24页 |
| ·Visual C++ 6.0 概述 | 第21-22页 |
| ·MFC 概述 | 第22-23页 |
| ·C++语言简介 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 点云数据预处理 | 第25-39页 |
| ·综述 | 第25页 |
| ·数据点的预处理 | 第25-38页 |
| ·噪声点去除 | 第25-26页 |
| ·数据压缩 | 第26-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 非均匀三维网格法数据点压缩 | 第39-61页 |
| ·综述 | 第39-41页 |
| ·数据压缩过程流程图 | 第41页 |
| ·数据点的三角化 | 第41-47页 |
| ·点云数据三角划分 | 第42-45页 |
| ·实现散乱数据点的三角划分 | 第45-47页 |
| ·曲面几何信息的计算 | 第47-50页 |
| ·相邻数据点的确定 | 第47页 |
| ·点法向量的计算 | 第47-49页 |
| ·数据点处主曲率的计算 | 第49-50页 |
| ·点云中不同边界的确定 | 第50-51页 |
| ·点云合并对正 | 第51页 |
| ·八叉树结构 | 第51-53页 |
| ·网格非均匀细分 | 第53-59页 |
| ·细分标准 | 第53-54页 |
| ·非均匀细分 | 第54-59页 |
| ·处理过程示意 | 第59页 |
| ·与常用的数据压缩方法对比 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 点云数据压缩程序 | 第61-75页 |
| ·点云数据压缩程序综述 | 第61页 |
| ·点云数据压缩程序简要说明 | 第61-65页 |
| ·程序使用说明 | 第65-69页 |
| ·数据格式说明 | 第65-67页 |
| ·参数说明 | 第67页 |
| ·程序运行说明 | 第67-69页 |
| ·数据结果分析 | 第69-71页 |
| ·压缩率结果分析 | 第69-71页 |
| ·精度分析 | 第71页 |
| ·软件使用中的常见问题 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 全文总结 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 摘要 | 第80-82页 |
| ABSTRACT | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
