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车辆微惯性组合导航系统初始对准的研究

摘要第1-10页
第一章 绪论第10-13页
   ·本文研究背景和目的第10页
   ·微惯性组合导航系统初始对准的原理第10-11页
   ·微惯性组合导航系统的初始对准的分类第11页
   ·初始对准的要求第11页
   ·论文的主要研究工作第11-13页
第二章 基本概念原理及系统组成第13-20页
   ·导航用坐标系第13-14页
   ·微惯性组合导航系统的基本原理第14-16页
     ·坐标系间的相互关系及坐标变换第14-16页
     ·初始对准第16页
   ·系统硬件实现第16-18页
     ·硬件组成第16-17页
     ·器件的选择第17-18页
   ·系统软件设计第18-20页
第三章 测漂定标第20-50页
   ·惯性仪表的误差建模第20-22页
   ·惯性测量元件的误差第22-24页
     ·刻度因子误差第22-23页
     ·安装误差第23-24页
     ·零偏误差第24页
     ·随机误差第24页
   ·陀螺输出误差模型第24-25页
   ·加速度计输出误差模型第25页
   ·惯性测量组合单元的标定第25-32页
     ·硅微陀螺测试方法第26-30页
     ·加速度计参数第30-32页
   ·温度补偿第32-37页
     ·补偿原理第32页
     ·补偿方法第32-33页
     ·实验步骤及结果第33-35页
     ·结论第35-37页
   ·硅微陀螺输入输出特性数据建模第37-43页
     ·AR(1)模型第37-38页
     ·输入输出特性数据的检验第38-40页
     ·输入输出特性数据的预处理第40-41页
     ·建模实例第41-43页
     ·陀螺漂移模型结构的确定第43页
   ·数字式磁罗盘第43-50页
     ·磁航向第43页
     ·磁航向系统的误差第43-44页
     ·磁航向系统误差分析方法第44-45页
     ·制造误差第45-46页
     ·罗差第46-47页
     ·磁航向的误差系数第47页
     ·磁航向系统的误差补偿第47-48页
     ·给定基准法第48-49页
     ·地磁场水平分量和磁倾角的测量第49-50页
第四章 低通数字滤波器设计第50-58页
   ·前言第50页
   ·数字滤波器的分类第50-53页
     ·低通滤波器第50-52页
     ·带阻滤波器第52-53页
   ·使用滤波器应注意的问题第53页
   ·用 MATLAB 设计 IIR 数字滤波器设计步骤第53页
   ·实验结果第53-55页
   ·试验数据分析第55-58页
第五章 微惯性器件导航系统航向、姿态系统的初始对准第58-74页
   ·引言第58页
   ·粗对准的方案设计第58-59页
   ·精对准方案设计第59-60页
   ·卡尔曼滤波方案第60-63页
     ·离散卡尔曼滤波问题第60-62页
     ·系统状态方程的离散化第62-63页
   ·卡尔曼滤波方程及衰减因子自适应估计算法必要性第63-65页
     ·卡尔曼滤波方程及衰减因子自适应估计算法第63-65页
   ·误差校正的方法第65-66页
   ·系统的误差方程的建立第66-68页
     ·误差角方程第67页
     ·速度误差方程第67页
     ·陀螺漂移误差模型第67-68页
     ·加速度误差模型第68页
     ·磁航向仪误差方程第68页
     ·系统的观测方程第68页
   ·系统误差模型的建立第68-71页
   ·参数和初始值的选取及仿真结果第71-74页
结论第74-75页
参考文献第75-79页
攻读硕士学位期间发表的论文第79-80页
致谢第80页

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