| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文主要研究内容与组织结构 | 第11-13页 |
| 第二章 车用柴油机表面辐射噪声机理及识别研究 | 第13-23页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·内燃机主要噪声及其机理 | 第13-17页 |
| ·空气动力性噪声 | 第14-15页 |
| ·机械噪声 | 第15-16页 |
| ·燃烧噪声 | 第16-17页 |
| ·内燃机振动噪声信号的特点 | 第17-18页 |
| ·激励的非平稳、周期性特征 | 第17-18页 |
| ·系统结构的时变性 | 第18页 |
| ·结构动态响应的复杂性 | 第18页 |
| ·内燃机噪声源的分析方法 | 第18-21页 |
| ·内燃机表面噪声源识别技术 | 第18-20页 |
| ·内燃机内部噪声源分析技术 | 第20-21页 |
| ·内燃机噪声标准 | 第21-22页 |
| ·测量方法标准 | 第21页 |
| ·噪声限值标准 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 基于独立分量理论及小波理论的柴油机噪声源识别 | 第23-44页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·独立分量基本理论 | 第23-27页 |
| ·独立成分分析的定义 | 第23-25页 |
| ·ICA 分析的不确定性 | 第25页 |
| ·FastICA 算法原理 | 第25-27页 |
| ·小波理论 | 第27-29页 |
| ·基于ICA 与小波理论的内燃机噪声源识别研究 | 第29-43页 |
| ·内燃机噪声实验 | 第29-30页 |
| ·内燃机噪声信号的独立性和高斯性分析 | 第30-31页 |
| ·内燃机噪声源识别 | 第31-35页 |
| ·柴油机关键部位近场噪声测试及分析 | 第35-37页 |
| ·ICA 分析的盲不确定性消除 | 第37-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 基于心理声学理论的噪声源评价研究 | 第44-58页 |
| ·心理声学参数介绍 | 第44-48页 |
| ·响度 | 第44-46页 |
| ·尖锐度 | 第46页 |
| ·粗糙度 | 第46-47页 |
| ·音调度 | 第47页 |
| ·满意度系数 | 第47-48页 |
| ·基于心理声学参数的噪声源信号分析 | 第48-51页 |
| ·基于心理声学理论的源信号对整机噪声影响的研究 | 第51-54页 |
| ·基于心理声学理论的柴油机声音优化策略研究 | 第54-56页 |
| ·优化机械噪声的方法 | 第55页 |
| ·优化燃烧噪声的方法 | 第55-56页 |
| ·优化进排气噪声的方法 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 柴油机噪声声品质主观评价初探 | 第58-67页 |
| ·主观评价的意义 | 第58页 |
| ·主观评价理论介绍 | 第58-61页 |
| ·主观评价的方法 | 第58-60页 |
| ·听审人员的选取原则 | 第60-61页 |
| ·柴油机噪声的主观评价 | 第61-64页 |
| ·评价方法的选取 | 第61-63页 |
| ·听审人员的选取 | 第63页 |
| ·评价结果有效性验证 | 第63-64页 |
| ·柴油机噪声主客观评价相关性研究 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·本文总结 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |