一汽丰田的物流新模式及推行方法研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·丰田生产方式的研究现状分析 | 第7-11页 |
| ·日本对丰田生产方式的研究现状 | 第7-9页 |
| ·欧美对丰田生产方式的研究现状 | 第9-10页 |
| ·中国对丰田生产方式的认识过程及其研究现状 | 第10-11页 |
| ·本论文的研究背景和主要内容 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·论文的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 丰田生产方式的基本原理和几个误区 | 第13-26页 |
| ·丰田生产方式的形成及发展过程 | 第13-17页 |
| ·丰田生产方式的几个核心理念 | 第17-21页 |
| ·连续改善理论 | 第17页 |
| ·准时化生产 | 第17-19页 |
| ·自働化 | 第19-21页 |
| ·以看板为工具的管理方式 | 第21-23页 |
| ·看板管理方式的基本原则 | 第21页 |
| ·看板运行规则 | 第21-23页 |
| ·看板的作用 | 第23页 |
| ·对丰田生产方式理解的几个误区 | 第23-26页 |
| 第三章 天津一汽丰田的物流模式分析 | 第26-39页 |
| ·天津一汽丰田的物流现状分析 | 第26-30页 |
| ·天津一汽丰田有限公司简介 | 第26-27页 |
| ·天津一汽丰田的物流概况 | 第27-28页 |
| ·保证JIT顺利实施的几种方法 | 第28-30页 |
| ·物流部门的组织设计分析 | 第30-33页 |
| ·国内几种常见的物流组织结构 | 第31-32页 |
| ·丰田的物流组织模式 | 第32-33页 |
| ·电子看板的应用 | 第33-36页 |
| ·生产管理电子看板 | 第33-34页 |
| ·引取电子看板 | 第34-36页 |
| ·与供应商之间的“双赢”合作关系 | 第36-39页 |
| ·我国汽车工业现行采购供应关系的弊端 | 第36-37页 |
| ·一汽丰田——建立“双赢”的供应商伙伴关系 | 第37-39页 |
| 第四章 库存管理的新模式分析 | 第39-48页 |
| ·制造业的几种库存管理方式 | 第39-42页 |
| ·传统的库存分类 | 第39-40页 |
| ·传统的库存控制方法 | 第40-42页 |
| ·丰田对库存的理解 | 第42-44页 |
| ·“岩石与流动的河流” | 第42页 |
| ·库存产生的原因 | 第42-43页 |
| ·丰田生产方式对库存管理的具体对策 | 第43-44页 |
| ·丰田的库存管理分析 | 第44-45页 |
| ·企业内库存 | 第44页 |
| ·企业外库存 | 第44-45页 |
| ·库存管理的新发展——进度吸收列 | 第45-48页 |
| ·什么是进度吸收列 | 第45-46页 |
| ·进度吸收列与ABC分区法比较分析 | 第46-48页 |
| 第五章 中国企业引入丰田生产方式的方法研究 | 第48-66页 |
| ·引入过程中遇到的问题和障碍 | 第48-53页 |
| ·精神理念问题 | 第48页 |
| ·思想认识问题 | 第48-49页 |
| ·科学方法问题 | 第49-50页 |
| ·推行TPS过程遇到的障碍 | 第50-53页 |
| ·推行丰田生产方式的步骤探析 | 第53-61页 |
| ·建立推行丰田生产方式的专门机构 | 第53页 |
| ·人才培养 | 第53-55页 |
| ·做好基本工作 | 第55-56页 |
| ·开展TQM活动 | 第56页 |
| ·开展TPM活动 | 第56-57页 |
| ·推行自働化 | 第57-58页 |
| ·准时化生产的推行 | 第58-59页 |
| ·其他辅助管理手段 | 第59-61页 |
| ·推行丰田生产方式的案例分析 | 第61-66页 |
| ·一汽丰田如何在中国推行TPS | 第61-63页 |
| ·某钢管企业的局部试行案例 | 第63-66页 |
| 总结 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 论文和科研情况说明 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
