成都地铁区间隧道盾构法可行性分析
| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外城市地铁现状 | 第10页 |
| ·本文的研究背景、内容和方法 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| 第2章 成都地铁沿线地质条件及环境条件 | 第12-28页 |
| ·线路规划 | 第12-15页 |
| ·成都市域城市铁路线网方案 | 第13-14页 |
| ·成都主城区城市快速轨道交通线网方案 | 第14-15页 |
| ·水文地质及工程地质条件 | 第15-25页 |
| ·自然地理概况 | 第15-16页 |
| ·地质构造与地震 | 第16页 |
| ·水文地质条件 | 第16-19页 |
| ·工程地质条件 | 第19-23页 |
| ·地铁施工中的特殊地质 | 第23-25页 |
| ·既有建筑物及其它环境条件 | 第25-26页 |
| ·地铁一号线沿线地下管线的现状 | 第25页 |
| ·地铁一号线沿线控制性建筑物现状 | 第25-26页 |
| ·成都地铁施工的基本要求 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 盾构法施工 | 第28-87页 |
| ·盾构机的适应性分析 | 第28-41页 |
| ·盾构设备概况 | 第28-30页 |
| ·不同盾构设备对成都地铁地质的适应性分析 | 第30-40页 |
| ·盾构机的比选 | 第40-41页 |
| ·盾构法隧道的结构分析与防水对策 | 第41-52页 |
| ·盾构隧道结构设计 | 第41-43页 |
| ·盾构隧道管片结构分析 | 第43-50页 |
| ·盾构隧道结构防水对策 | 第50-52页 |
| ·施工过程中的环境影响预测和控制 | 第52-63页 |
| ·盾构法隧道地层隆沉的原因 | 第53-54页 |
| ·盾构法隧道地层隆沉预测 | 第54-57页 |
| ·盾构法双线隧道地层隆沉的预测 | 第57-59页 |
| ·盾构法隧道地层隆沉的防治 | 第59-63页 |
| ·盾构隧道通过特殊及复杂困难地段时的对策研究 | 第63-86页 |
| ·区间隧道下穿站北民房的影响分析及控制 | 第64-66页 |
| ·区间隧道下穿万福桥的影响分析及控制 | 第66-70页 |
| ·区间隧道下穿锦江大桥的影响分析及控制 | 第70-76页 |
| ·区间隧道下穿人南立交的影响分析及控制 | 第76-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第4章 矿山法浅埋暗挖施工 | 第87-100页 |
| ·开挖方法、支护与地下水处理措施 | 第87-90页 |
| ·开挖方法 | 第87页 |
| ·支护方式 | 第87-90页 |
| ·地下水处理 | 第90页 |
| ·矿山法隧道的结构分析与防水对策 | 第90-95页 |
| ·主体结构断面设计 | 第90-91页 |
| ·主体结构分析 | 第91-94页 |
| ·结构防水设计及防渗漏水对策 | 第94-95页 |
| ·施工过程中的环境影响预测和控制 | 第95-98页 |
| ·交通影响分析 | 第95页 |
| ·地表及既有建筑物沉降控制 | 第95-98页 |
| ·环境污染控制 | 第98页 |
| ·通过特殊及复杂困难地段时的对策 | 第98-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 第5章 盾构法与矿山法施工的综合对比分析 | 第100-105页 |
| ·施工期间的安全性分析 | 第100-102页 |
| ·隧道施工引起的地表沉降对比 | 第100页 |
| ·对高地下水位的适应性对比 | 第100-101页 |
| ·对夹大块砾石和漂石地层的适应性对比 | 第101页 |
| ·对特殊及复杂困难地段的处理对比 | 第101-102页 |
| ·施工期间对环境的影响分析 | 第102页 |
| ·隧道主体长期使用可靠性分析 | 第102-103页 |
| ·运营期结构的防渗漏水分析 | 第103-104页 |
| ·本章小结 | 第104-105页 |
| 结论 | 第105-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-111页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第111页 |
