| 第1章 绪论 | 第1-17页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·桥式起重机的发展概况 | 第10-12页 |
| ·国外桥式起重机的发展动向 | 第10-11页 |
| ·国内桥式起重机的发展动向 | 第11-12页 |
| ·起重机的现代设计方法 | 第12-15页 |
| ·有限元法 | 第12页 |
| ·优化设计 | 第12-13页 |
| ·可靠性设计 | 第13页 |
| ·计算机辅助设计(CAD) | 第13-14页 |
| ·动态仿真设计 | 第14页 |
| ·反求工程设计 | 第14-15页 |
| ·模块化设计 | 第15页 |
| ·论文工作选题背景及工程实际意义 | 第15-16页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 有限元法、参数化技术、ANSYS软件 | 第17-34页 |
| ·有限单元法的基本理论 | 第17-22页 |
| ·有限单元法的提出和应用 | 第17页 |
| ·有限单元法的计算思路 | 第17-19页 |
| ·有限单元法的解题步骤 | 第19-21页 |
| ·有限元法的优越性 | 第21-22页 |
| ·参数化技术 | 第22-24页 |
| ·参数化设计技术 | 第22-23页 |
| ·参数化实现方法 | 第23-24页 |
| ·参数化设计步骤 | 第24页 |
| ·大型有限元软件ANSYS | 第24-30页 |
| ·用户界面 | 第25-27页 |
| ·ANSYS的基本组成 | 第27-29页 |
| ·ANSYS的基本使用方法 | 第29-30页 |
| ·大型开发工具VISUAL BASIC | 第30-34页 |
| ·Visual Basic简介 | 第30-31页 |
| ·Visual Basic语言的特点 | 第31-32页 |
| ·Visual Basic操作界面 | 第32-34页 |
| 第3章 参数化有限元分析系统的总体设计 | 第34-42页 |
| ·总体设计流程 | 第34-35页 |
| ·桥架结构主要技术参数的确定 | 第35-42页 |
| ·主梁技术参数的确定 | 第35-38页 |
| ·端梁技术参数的确定 | 第38-42页 |
| 第四章 主梁和端梁结构的参数化有限元建模分析 | 第42-61页 |
| ·20t-22.5m-A5桥式起重机主梁参数化有限元建模分析 | 第42-53页 |
| ·20t-22.5m-A5的桥式起重机主梁的技术参数 | 第42-43页 |
| ·结构材料和安全系数 | 第43-44页 |
| ·主梁计算准则 | 第44-46页 |
| ·模型的简化 | 第46页 |
| ·主梁参数化建模分析 | 第46-53页 |
| ·在前处理器中建立有限元模型 | 第46-48页 |
| ·在求解器中加载和求解 | 第48-49页 |
| ·在通用后处理器中进行结果分析 | 第49-50页 |
| ·命令流及参数 | 第50-53页 |
| ·20t-22.5m-A5桥式起重机端梁有限元分析 | 第53-60页 |
| ·20t-22.5m-A5桥式起重机端梁的技术参数 | 第53页 |
| ·端梁的参数化建模分析 | 第53-60页 |
| ·在前处理器中建立有限元模型 | 第53-55页 |
| ·在求解器中施加载荷和求解 | 第55-56页 |
| ·在通用后处理器中进行结果分析 | 第56-57页 |
| ·命令流及参数 | 第57-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第五章 参数化软件设计与实现 | 第61-71页 |
| ·软件需求分析 | 第61页 |
| ·软件开发环境 | 第61-62页 |
| ·软件开发工具。 | 第62页 |
| ·参数化软件设计过程 | 第62-70页 |
| ·面向对象的系统界面设计 | 第62-65页 |
| ·程序设计 | 第65-70页 |
| ·控件程序设计及关键技术 | 第65-68页 |
| ·程序总体流程步骤 | 第68-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论和展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77页 |
