| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-23页 |
| ·内燃机的代用燃料 | 第12-15页 |
| ·二甲醚的理化性质及作为代用燃料的特点 | 第15-17页 |
| ·开展供油过程模拟计算研究的意义 | 第17-18页 |
| ·国内外关于柴油机供油系统数值模拟计算的现状和发展前景 | 第18-21页 |
| ·本课题的选题意义和研究内容 | 第21-23页 |
| 2 燃油喷射过程的数学模型及其数值解法 | 第23-35页 |
| ·燃油喷射过程数值模拟概述 | 第23-25页 |
| ·燃油喷射过程的数学描述 | 第25-28页 |
| ·方程的数值解法 | 第28-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 模型中主要参数的确定及程序框图 | 第35-47页 |
| ·“空泡”的形成机理以及“空泡”模型 | 第35-40页 |
| ·油管内粘性阻力系数K 的计算 | 第40页 |
| ·流量系数的确定 | 第40-42页 |
| ·凸轮运动学的计算 | 第42-44页 |
| ·高压油管分段数的选取 | 第44-45页 |
| ·差分步长的确定 | 第45页 |
| ·程序框图 | 第45页 |
| ·本章总结 | 第45-47页 |
| 4 计算结果分析及其实验验证 | 第47-60页 |
| ·实验装置与方法 | 第47-49页 |
| ·模拟计算结果及其与实验结果的对比分析 | 第49-52页 |
| ·喷油系统结构与运转参数对油管压力波的影响 | 第52-55页 |
| ·计算结果的可视化工作 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 油泵柱塞偶件环隙的燃油速度场计算分析 | 第60-74页 |
| ·问题的提出 | 第60-61页 |
| ·建立液固耦合模型 | 第61-62页 |
| ·定义模型单元与网格划分 | 第62页 |
| ·负荷及约束处理 | 第62-63页 |
| ·主要材料特性 | 第63-64页 |
| ·稳态计算结果与讨论 | 第64-71页 |
| ·瞬态计算结果与讨论 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 6 全文总结 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第81页 |