| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·机械故障诊断技术发展概述 | 第7-8页 |
| ·列车滚动轴承状态监测与故障诊断研究状况 | 第8-11页 |
| ·滚动轴承故障诊断发展状况 | 第8-9页 |
| ·轴承诊断的目的和方法 | 第9-11页 |
| ·本文的研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 数字信号处理和DSP系统 | 第13-21页 |
| ·数字信号处理 | 第13-15页 |
| ·数字信号处理的实现方法 | 第13-14页 |
| ·数字信号处理的主要内容 | 第14-15页 |
| ·数字信号处理的特点 | 第15页 |
| ·DSP系统概述 | 第15-20页 |
| ·DSP系统构成 | 第16页 |
| ·DSP系统的设计过程 | 第16-18页 |
| ·DSP集成开发环境CCS(Code Composer Studio) | 第18-20页 |
| 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 TMS320C6701的硬件结构和特征 | 第21-26页 |
| ·TMS320C6701结构及CPU | 第21页 |
| ·存储器 | 第21-24页 |
| ·存储器映射 | 第22-23页 |
| ·片内存储器 | 第23-24页 |
| ·TMS320C6701的特点 | 第24-25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 基于TMS320C6701的FFT运算 | 第26-34页 |
| ·FFT的基本原理 | 第26-27页 |
| ·TMS320C6701的特点适合执行FFT算法 | 第27-29页 |
| ·FFT算法的程序实现 | 第29-33页 |
| ·主程序编程思想及框图 | 第29-30页 |
| ·倒序算法及框图 | 第30-33页 |
| 本章小结 | 第33-34页 |
| 第五章 FIR滤波器的DSP实现 | 第34-42页 |
| ·FIR滤波器特点及原理 | 第34-35页 |
| ·FIR滤波器的设计方法 | 第35-39页 |
| ·FIR滤波器的实现 | 第39-41页 |
| 本章小结 | 第41-42页 |
| 第六章 轴承故障诊断系统的实现与研究 | 第42-61页 |
| ·诊断系统的设计 | 第42-57页 |
| ·WT6701PA板主要特点和硬件配置资源 | 第43-46页 |
| ·PC机和DSP的通信 | 第46-48页 |
| ·硬件调试 | 第48-56页 |
| ·实验性验证系统可行 | 第56-57页 |
| ·试验数据处理及结果分析 | 第57-60页 |
| ·数据处理 | 第57-58页 |
| ·数据分析 | 第58-60页 |
| 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |