汽车后桥振动特征提取及虚拟仪器设计
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| 1．1 本课题的选题背景、意义 | 第8页 |
| 1．2 相关研究工现状 | 第8-10页 |
| 1．2．1 齿轮故障诊断技术发展现状 | 第8-10页 |
| 1．2．2 轴承故障诊断技术发展现状 | 第10页 |
| 1．3 本文的研究方法及重点 | 第10-12页 |
| 1．4 论文的基本结构 | 第12-13页 |
| 第二章 汽车后桥的振动特征分析 | 第13-20页 |
| 2．1 汽车后桥的基本组成 | 第13-14页 |
| 2．2 汽车后桥的振动特征分析 | 第14-20页 |
| 2．2．1 齿轮的振动特征分析 | 第14-17页 |
| 2．2．2 轴承的振动特征分析 | 第17-20页 |
| 第三章 信号分析基本理论 | 第20-31页 |
| 3．1 信号时域分析 | 第20-21页 |
| 3．2 信号频域分析 | 第21-22页 |
| 3．3 小波分析 | 第22-31页 |
| 3．3．1 小波变换及其应用 | 第22-28页 |
| 3．3．2 小波包变换及其应用 | 第28-31页 |
| 第四章 虚拟仪器设计 | 第31-42页 |
| 4．1 虚拟仪器系统 | 第31-33页 |
| 4．1．1 虚拟仪器特点 | 第31-32页 |
| 4．1．2 虚拟仪器系统构成 | 第32-33页 |
| 4．1．3 虚拟仪器展望 | 第33页 |
| 4．2 虚拟仪器总体设计方案 | 第33-38页 |
| 4．2．1 软件平台选择 | 第33-35页 |
| 4．2．2 系统总体构成 | 第35页 |
| 4．2．3 虚拟仪器硬件系统 | 第35-37页 |
| 4．2．4 虚拟仪器软件系统 | 第37-38页 |
| 4．3 虚拟仪器功能 | 第38-42页 |
| 第五章 实测分析 | 第42-59页 |
| 5．1 振动信号采集 | 第42页 |
| 5．2 信号消噪 | 第42-43页 |
| 5．3 信号特征分析 | 第43-46页 |
| 5．3．1 信号特征频率 | 第43-44页 |
| 5．3．2 声音信号的特征及其与振动信号的关系 | 第44-45页 |
| 5．3．3 三路振动信号的特征分析 | 第45-46页 |
| 5．4 汽车后桥质量检测阈值的确定 | 第46-59页 |
| 5．4．1 时间平均小波谱确定后桥质量检测阈值 | 第46-50页 |
| 5．4．2 小波包能量法确定后桥质量检测阈值 | 第50-54页 |
| 5．4．3 频域指标方法确定后桥质量检测阈值 | 第54-57页 |
| 5．4．4 小结 | 第57-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录 | 第64-73页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
