| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-9页 |
| ·选题背景 | 第7-8页 |
| ·本文的主要工作 | 第8-9页 |
| 第2章 香港、深圳两地港口集装箱物流的发展状况 | 第9-24页 |
| ·香港港口集装箱物流的发展状况 | 第9-15页 |
| ·香港港口集装箱物流的经济发展背景 | 第9-12页 |
| ·香港港口集装箱物流发展概况及优劣势分析 | 第12-15页 |
| ·深圳港口集装箱物流的发展状况 | 第15-21页 |
| ·深圳港口集装箱物流的经济发展背景 | 第16页 |
| ·深圳港口集装箱物流发展概况及优劣势分析 | 第16-21页 |
| ·香港、深圳港口集装箱物流关系的分析 | 第21-24页 |
| ·香港与深圳经济发展的联系 | 第21-22页 |
| ·香港与深圳港口集装箱物流发展关系的表现 | 第22-23页 |
| ·对香港与深圳港口集装箱物流的关系的看法 | 第23-24页 |
| 第3章 应用区域经济理论对香港、深圳两地港口集装箱物流关系的分析 | 第24-33页 |
| ·区域经济与区域物流 | 第24-27页 |
| ·区域经济 | 第24页 |
| ·区域物流及区域物流竞争要素的构成 | 第24-25页 |
| ·区域物流与区域经济的关系 | 第25-27页 |
| ·应用区域协同理论对区域物流的解释 | 第27-30页 |
| ·协同学的概念与研究对象 | 第27页 |
| ·协同学的主要观点 | 第27-28页 |
| ·应用协同学对区域物流协同发展的解释 | 第28-29页 |
| ·应用协同学对香港与深圳港口集装箱物流协同发展的分析 | 第29-30页 |
| ·应用港口-腹地经济区域理论对区域物流关系的解释 | 第30-33页 |
| ·港口-腹地经济区域理论的主要内容 | 第30-31页 |
| ·应用港口-腹地经济区域理论对香港深圳港口集装箱物流关系的解释 | 第31-33页 |
| 第4章 应用博弈论对香港、深圳两地港口集装箱物流的博弈分析 | 第33-46页 |
| ·博弈论概述 | 第33-37页 |
| ·博弈论中的基本要素 | 第33-34页 |
| ·博弈论对竞争与合作的解释 | 第34-35页 |
| ·本文运用的相关博弈模型的简介 | 第35-37页 |
| ·港口集装箱物流博弈的主要模型 | 第37-43页 |
| ·模型一:港口集装箱物流基础设施博弈模型 | 第37-39页 |
| ·模型二:港口集装箱物流集疏运网络修筑、改扩建的博弈模型 | 第39-40页 |
| ·模型三:港口集装箱物流企业服务价格的博弈模型 | 第40-43页 |
| ·应用港口集装箱物流博弈模型对深港两地港口集装箱物流发展的解释 | 第43-44页 |
| ·应用模型-对深港两地港口集装箱物流发展的解释 | 第43页 |
| ·应用模型二对深港两地港口集装箱物流发展的解释 | 第43-44页 |
| ·应用模型三对深港两地港口集装箱物流发展的解释 | 第44页 |
| ·香港、深圳两地港口集装箱物流发展的主要建议 | 第44-46页 |
| 第5章 香港、深圳两地港口集装箱物流发展前景的分析和展望 | 第46-48页 |
| ·香港与珠江三角洲集装箱物流的进一步合作发展 | 第46页 |
| ·新的竞争与合作关系的形成 | 第46-47页 |
| ·组合港的构想 | 第47-48页 |
| 第6章 结束语 | 第48-49页 |
| ·研究工作总结 | 第48页 |
| ·以后研究方向 | 第48-49页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 附录 | 第53-54页 |
